新兴燃料电池在不同领域应用.docVIP

新兴燃料电池的在不同领域的应用 燃料电池已在我们的生活中处处中得到广泛的应用。技术的革新正悄无声息的改变着我们的生活，使环境向更好的方向发展，也是确保了我们有个健康却也更高效的未来。本文主要介绍了从两方面介绍了燃料电池的使用：氢燃料电池在汽车中的应用以及MCFC熔融碳酸盐型燃料电池氢燃料电池车的工作原理是：将氢气送到燃料电池的阳极板(负极)，经过催化剂(铂)的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子 (质子)穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板(正极)，而电子是不能通过质子交换膜的，这个电子，只能经外部电路，到达燃料电池阴极板，从而在外电路中产 生电流。电子到达阴极板后，与氧原子和氢离子重新结合为水。由于供应给阴极板的氧，可以从空气中获得，因此只要不断地给阳极板供应氢，给阴极板供应空气， 并及时把水(蒸气)带走，就可以不断地提供电能。燃料电池发出的电，经逆变器、控制器等装置，给电动机供电，再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动，就可使 车辆在路上行驶。与传统汽车相比，燃料电池车能量转化效率高达60-80%，为内燃机的2～3倍。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是水，它本身工作不产生 一氧化碳和二氧化碳，也没有硫和微粒排出。因此，氢燃料电池汽车是真正意义上的零排放、零污染汽车，氢燃料是完美的汽车能源！　　（1）从长远来看，汽车产业肯定要走一条可持续发展的道路，石油、天然气、煤炭等资源不可再生，终究会有枯竭的一天，人类最终必然要利用可再生 能源或者替代能源。而氢的最大来源是水，特别是海水，根据计算9吨水可以生产出1吨氢（及8吨氧），氢气燃烧热值是28900千卡/公斤，而且氢与氧的燃 烧产物就是水，因而，水可以再生。由此可见，以水为原料制氢，可使氢的制取和利用实现良性循环，取之不尽，用之不竭。氢作为汽车代用燃料具有良好的行进加 速性、燃料适应性、低温起动性好、超低排放、全工况高效率等优点。 　　（2）氢的来源极为丰富，技术，水电解制氢、生物质气化制氢等制氢方法已形成规模。其中低价电电解水制氢方法在今后仍 将是氢能规模制备的主要方法。另外，用氢代替煤和石油，不需对现有的技术装备作重大的改造，现在的内燃机稍加改装即可使用，这可以降低氢能应用成本。 　　（3）氢燃烧的产物是水，不会污染环境，真正实现了零污染的目标。 　　传统燃油汽车在运行过程中会产生大量的有害气体 ,不但污染环境 ,还影响人类健康。污染物主要包括： 　　（1）碳氢化合物（HC）：汽车尾气的碳氢化合物中含苯、甲苯和二甲苯等有害物质。其中以苯的危害最大,它是一种致癌物质。 　　（2）氮氧化合物(NOx)：这是一种强烈的腐蚀剂,对人的呼吸系统有刺激作用,会引起气管炎、肺炎等,削弱血液输氧功能。 　　（3）一氧化碳(CO)：它是一种无色、无臭的有毒气体,通过呼吸道进入人体后,会造成人体内部缺氧,危害中枢神经系统,轻则头晕、头痛、四肢无力、视力受损,重则中毒死亡。 　　（4）二氧化硫(SO2)：这是一种无色无味的气体,能损害人的肝、肾和心脏,对呼吸系统有强烈的刺激作用。此外,二氧化硫还是导致酸雨的重要原因,给国民经济带来重大损失。 　　（5）臭氧(O3)：臭氧对人体的器官和肺部均有损害作用,对心脏、肝等器官也有不良影响。此外,燃油汽车的尾气中还含有产生温室效应的CO2,导致酸雨的氮氧化合物和硫化物等 　　氢燃料电池汽车以氢为燃料、蓄电池的电能为动力，排放物中无污染物。表1比较了燃油汽车和氢燃料电池汽车的废气（主要成分）排放。 　　代表车型：通用Sequel氢燃料电池车与氢内燃机动力技术类似，氢燃料电池动力技术也是以氢为能量源。不同的是氢内燃机动力技术是将氢直接作 为燃料在发动机中燃烧以获得动力，而氢燃料电池则是将氢在燃料电池中经化学作用转化为电能，然后靠电动机来驱动汽车。在此领域，通用是当之无愧的领导者， 其代表作就是通用Sequel氢燃料电池车。 　　虽然早在2005年的上海车展就登场亮相，但是通用Sequel氢燃料电池车却一直以来被认为是燃料电池车领域的经典之作。因为与之前的燃料电 池车相比，通用Sequel氢燃料电池车在可驾驶性方面取得了突破性的进步，其动力表现与驾驶性都堪与目前使用汽油燃料的汽车产品媲美。 　　通用Sequel氢燃料电池车通过采用线传操控技术，不仅提高了车辆安全性、简化了维护程序、拓展了设计自由度，而且也更环保。其几乎所有的驱 动和控制组件都安装在28厘米厚的底盘结构上，几乎每个方面的性能表现都比现有的传统汽车更胜一筹——更迅速、更平稳、更便于操控、便于生产、更美观也更 安全，最重要的是，它只排放水蒸气，完全没有污染。 　　虽然氢燃料电池汽车在环保方面有很大的优势，但是它还处于发展的初级阶段。限制其发展的主要因素有： 　　（1）生产成本高：目前，氢的来源一