水泥沥青混凝土路面研究和应用.pdfVIP

水泥沥青混凝土路面的研究与应用 剃其军龚仁贵 (湖北省宜昌市公路管理局) [摘要]本文以致普沥青据凝土的耐侯性入手，研究采用以普通水泥砂象榫为沥青棍凝 土的第二结合料，剩甩水泥砂袋对沥青撼凝土漏台料的=次裹覆作甩，降低沥青材料对温 度的敏感性，以提高沥青疆凝土路面的高沮稳定性和低温抗裂性a通过对大量的室内试验 数据和实地铺筑的试验嚣的蕊确资料的分析，以及经济效益的考核，证明水泥沥青漏凝土 是一种既经挤又耐用的新型半嘲性路面材料a 一、翦育 目前，=级公路以上的路面结构一般均采用沥青碎石或沥青弧氍土路面停为高级舔面 的面层。因为这种路面结构较之沥青表面处治具有更好的使用质量，能较好地满足高等级 公嚣的行车要求。可大大提高车速，降低油耗量。但由于沥青本身曩感沮性材料，致使形 成这种路面结构的沥青混台料性能受气温变化影响较大．在夏季高温情况下。沥青碾凝土 会因沥青的粘度降低，集料问粘结力碱弱而使沥青据凝土的强度和抗变形能力降低，在行 车荷麓均起步，加建，碱逮，朝车等垂直和水平力妁作用下，板易使矿料焉被之阿产生滑 动和位移面导致沥青路面结构层形成波浪，拥包之类的变形。在冬季低温下，沥青变硬， 粘度增强，沥青混凝土的强度增高，但性质变冀，导致沥青疆凝土路面因冷维而易开裂。 因此，如何改蕾和不断提高沥青路面的高温稳定性，低沮抗裂性及嚣面使用的耐久性乃是 国内外路面工作者长期不懈的攻关课题。 为了减轻温度对沥青混凝土性能的髟崎，通常在沥青混凝土中掺入部分外掺材料，如 攘胶和聚合韵每。也可用其它据台物，如荚，磐，法，日等国家及我国同济大学道路与交 通工程研究所则采用了特种水泥乳浆作为第二结合料掺入普通沥青混合科中以增强路面的 蹦度和耐候惶，用这种材科修筑的沥青面层称为承泥沥青漏凝土面层或称半尉性沥青面层， 它与替通沥青混凝土璐面相比，其技术性质与路用性能均有明显的玻蕾，特别是对赂面的 永久变形有较高的抵抗力和较低的担度敏感性．但由于其特种水泥乳装配方及铡作工艺均 较复杂，生产成本较高，致使该种材料的应用范甚现仅限于修筑城市道路的交又口．停车 场，高建公璐及机场跑道等特殊路面的面层。 我们开展这项研究的目的，即是采用普通水泥矽装作为沥青漏合科的第二结合料。沥 青包裹矿辩，形成了沥青疆凝土的凝聚结构，而作为第=绪台料掺入的永泥砂装剐形成了 沥青磊凝土的晶体结构。新生成的水泥砂浆结晶体穿过沥青族与矿料牢圈地结合在一起， 形成了乘性空问网。这时，水泥砂蒙充潸了沥青灌凝土的孔骧。水泥沥青混凝土正是乖j用 水泥砂浆的凝结力与沥青潞合科的撬聚力，组成强目的复合力，使木泥沥青棍凝土成为一 种“密实一一骨架”结构。根据我l丁今年在汉宜公路《=级公路)修筑的1公里试验嚣来 看，效果鼓好。由于水泥砂蒙对沥青混凝土混合料的=次裹覆作用，有效地降低了沥青材 料的沮度敏感性，使沥青潞凝土的高温穗定性和抵抗变形能力有了较大的改善和提高。采 用瞢通水泥砂浆代替特殊水泥乳浆，其生产工艺简单，价格低康，便于在各种等级公路上 普遗推广窿甩东泥沥青路锸颧结捣。 二、室内试验 室内试貔除对水泥沥青涡凝土所用愿材料性艟进行一般性试验外，还重点进行75种 不同承泥砂装掺量和4种不同沥青荆量的水泥沥青灞凝土鹕合料的马歌尔稳定度及无德限 抗压强度试驻，探讨水泥砂浆掺量和沥青羽量对水泥沥青强凝土技术性能的影响．井与普 通沥青混氍土进彳i对比试验；根据水泥砂浆的特性，对水泥沥青强凝土进行了不同龄期的 考查试验．现分述如下： 423 l，原材料基本性能试验 ‘1)主油层为粗粒式承泥沥青混凝土，覃面层为细粒式承泥沥青混凝土，所用矿料 筛分情况见表l。 矿料摘分情况 表1 项 目 小于渡孔径占总皿的百分事 40 35 30 25 20 15 i0 5 2．5 1．2 O．8 0 3 l 孔径(ram) 1