新钢桥规范-构件设计.pdfVIP

下载本文档

32
0
约5.66万字
约 23页
2015-08-06 发布于山西
举报
版权申诉

新钢桥规范-构件设计.pdf

1、本文档共23页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

新钢桥规范-构件设计,钢桥设计规范,公路钢桥设计规范,铁路钢桥设计规范,铁路钢桥制造规范,铁路钢桥制造规范2009,铁路钢桥制造规范2015,钢桥规范,公路钢桥规范,钢桥设计图

构件设计与计算 5 构件设计构件设计构件设计构件设计 5.1 一般规定 5.1.1 构件应按承载能力极限状态验算强度和稳定，作用效应组合设计值按现行《公路桥涵设计通用规范》JTG D60 规定计算。疲劳计算应按照本章抗疲劳设计与计算的有关规定执行。 5.1.2 进行承载能力极限状态设计时，结构重要性系数γ0 按公路桥涵的设计安全等级，一级的桥梁取 1.1，二级的桥梁取 1.0。 5.1.3 除轧制型钢、正交异性板的闭口加劲肋、填板外，其它受力钢构件的板厚不应小于 8mm。 5.1.4 构件容许最大长细比应符合表 5.1.4 的规定。表表 5.1.4 构件容许最大长细比构件容许最大长细比表表构件容许最大长细比构件容许最大长细比类别杆件长细比受压弦杆 100 受压或受压-拉腹杆主桁架仅受拉力的弦杆 130 仅受拉力的腹杆 180 纵向联结系、支点处横向联结系和制动联结系的受压或受压-拉构件 130 联结系构件中间横向联结系的受压或受压-拉构件 150 各种联结系的受拉构件 200 注：长细比按附录 B 计算。 5.1.5 受压板件的加劲肋几何尺寸（图 5.1.5 ）应满足以下要求： 19 公路钢结构桥梁设计规范（JTG D64-201 ×）总校稿 a) b) c) d) e) 图图 5.1.5 加劲肋尺寸符号加劲肋尺寸符号图图加劲肋尺寸符号加劲肋尺寸符号 a) 板肋板肋 b)L 形肋形肋 c)T 形肋形肋 d)球扁钢肋球扁钢肋 e) 闭口加劲肋闭口加劲肋板肋板肋形肋形肋