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汽车冷却系统设计研究专题文档 集锦（一） 更新时间：2014-11-21 以下是小编整理的一些汽车冷却系统设计研究专题的文档资料（一）以及 文档的简介，其中包括了一些应用案例文档。有关文档的下载，可以到研发 埠网站的专题模块，输入相应的专题名，搜索到相应的专题便可以找到相应 的文档，或是到研发埠网站的文库版块输入相应的文档名查找。 汽车冷却系统的主要功用是把汽车受热零件吸收的部分热量及时散发出 去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。汽车冷却系统按照冷却介质不 同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进 行冷却的装置称为风冷系统。 而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷 系统。由于水冷系统冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车 发动机上广泛采用的是水冷系统。 Mentor Graphics电子机械分析部门John Isaac 在当今的汽车领域，许多系统和零部件在设计过程中都需要进行计算流体力 学 (CFD) 分析来确保其最佳的性能、可靠性、成本和上市时间。这些系统和 零部件有可能是结构件，也有可能是电子元件，或者两者皆是。CFD 分析是 系统设计的三大方法之一。除此之外，系统设计中还有一种方法是制作物理 样机，测试物理样机，之后对设计进行优化改进，并且需要重复这个过程， 这种方法花费极为昂贵和并且十分费时。还有另外一种方法就是过度设计， 这会带来“安全”的解决方案，但可能成本效益较低，而且可能对想在窄带 宽中运行的系统的性能造成损失。在设计早期和整个设计过程中将 “虚拟样 机”结合 CFD 分析，能以较低的成本（更少物理样机）提供最优化的系统， 并让系统更快上市。复杂汽车系统中非常有代表性的例子是发动机和润滑油 冷却系统。说它复杂是因为它不仅包含冷却液输送管道系统，还包含能真正 使发动机冷却的发动机冷却水套等零部件。让我们来探讨这一设计过程能如 何进展以及 CFD 工具如何用于优化这一系统。 推荐阅读: 汽车发动机冷却系统原理揭秘 发动机舱温度：“高”不成，“低”不就 宝马汽车发动机冷却系统应用 阐述了流体系统仿真软件Flowmaster车辆热管理系统中的换热器。 发动机冷却系统水套有限元分析.pdf 基于AMESim的发动机冷却系统的仿真分析.pdf 利用AMESim软件为一台1.6L4缸桥车发动机冷却系统建立仿真模型, 利用该模 型进行发动机稳态工况点冷却性能的计算, 评价各工况点的冷却能力。同时 还时冷却系统各主要零件参数对于发动机冷却性能的影响进行仿真分析, 为 冷却系统的设计选型提供了评判依据。 汽车冷却系统计算方法研究.pdf 阐述了发动机台架的动力性指标和经济性指标,介绍了汽车冷却系统的计算方 法,主要是散热器等零部件的选择,并通过实例进行风扇能力和散热器能力的 校核,得出了相关结论。 轻型载货汽车冷却系统设计.pdf 随着柴油机向高速、大功率、高效率方向发展,发动机对冷却系统的要求越来 越高,冷却系统与发动机的匹配与否,直接关系到发动机的使用寿命、工作效 率等,因此正确的匹配发动机的冷却系统是一个重要课题。文章主要介绍轻型 载货汽车冷却系统的设计原则、匹配设计的方法、步骤,并结合某款车型冷却 系统的设计,对该系列车型的散热器的选用、风扇的匹配进行了验算。 低噪声汽车冷却系统设计分析.pdf 冷却系统噪声是汽车的主要声源之一,如何保证发动机冷却效果良好,同时具 有低噪声是一个非常困难的问题。根据风扇噪声产生机理,针对风扇噪声的影 响因素进行了分析,为兼顾冷却、降噪要求的汽车冷却系统设计提出了看法和 建议 应用热管理平台分析汽车冷却系统的参数和灵敏度.pdf 建立了基于软件的热管理平台,整合了与整车热管理相关的子系统,并通过仿 真模型分析了汽车冷却系统中的散热器、风扇、冷却水的相关参数,以及对各 参数进行了灵敏度分析。为冷却系统的设计和优化提供了依据。 质子交换膜燃料电池发动机冷却系统仿真与废热利用.rar 采用模拟仿真方法研究PEMFC冷却系统散热,并探讨其废热利用方式。首先探 讨了基于GT-COOL软件的燃料电池发动机冷却系统建模方法,主要包括以下内 容：介绍了燃料电池发动机冷却系统仿真的数学模型,详细分析了所采用的物 理模型,包括燃料电池发动机模块以及冷却系统模块。其次,运用GT-COOL软件 建立了30kW质子交换膜燃料电池发动机冷却系统的一维仿真模型,该模型