航次期租合同中涉及“WITHOUT GUARANTEE”法律问题分析.pdfVIP

航次期租合同中涉及 W“ITHOUTGUARANTEE’’法律问题分析 文 ／周美荣’杨 轶 船舶的运营方式多种多样，目前多见的做法是以期租 的措辞，法院会给租期加上一个合理宽限期。如果承租人 方式租一个航次，即所谓的TCT(TimeCharterTrip)。采 的还船时问已经超出TCT租期 ，但仍处于合理宽限期内的 用这种方式的原因很多，主要是航运市场变化太过迅速， 话，那么承租人仍然是按照TCT合同约定的租金补偿船东 不论是船东或是承租人都不想被绑死太长，他们都试图获 的时间损失。而如果承租人超过合理宽限期还船的话， 取最大的利益或减少损失。承租人总是想办法和理由在租 那么他需要按照高于合同租金的市场租金赔偿船东的时间 约条款上寻找突破口，因为期租合同下承租人承担时间损 损失。即使如此，承租人还不满足，他会在有关租期的条 失的风险。作为船东必须熟悉这方面的游戏规则，即有关 款中加上 “WITHOUTGUARANTEE”的措辞，表明其一 的法律规定，才能更好地保护自己的利益。 种不保证的态度。承租人试图不保证TCT的租期。然而， TCT的租期通常约定为一个时间区间，例如：ABOUT “WITHOUTGUARANTEE”的措辞能否达到上述效果， 40／50DAYS。看似船东可以高枕无忧 ，实则不然。因为 承租人和船东之间还是存在很多争议的。 TCT是租用船舶的一个航次，而该航次的具体时间又是不 TcT中有关租期的约定是保证条款 (Warranty 确定的，承租人就会修改租约中有关租期条款，避免自己 Term)，不论是早还船抑或是晚还船 ，只要是在合理宽 负担时间上损失的风险。正如在租期中使用 “ABOUT” 限期之外的，承租人都违反了合同义务。 (下转第64页) ； 0_■■■-曼 … ≯ 嬲 嚣ll 蹙|盛 |㈨ ￡虢越盘i 卷麓___蚕蚕蟊藿 黜 雕 ； l __ 圈 l 誊 ：“一 ● 曩● 嘲圈■ 懑墨叠 _ 圈 一 ■‘ t 《 I ■—曩 i l ‘ 霸__ 圈 蓄 I一 『 r 图 ll；i 黑霉黑黑 孽 | 阿啊 圈圈 Ulllllll 上 ，从事中华人民共和国沿海港 口之间运输的船舶 ，其赔 题 、责任限制问题 、连带责任问题、责任限制基金的设置 偿限额依据交通运输部 《关于不满300总吨船舶及沿海运 问题等核心问题进行深入研究，结合我国实际，通过制定 输 、沿海作业船舶海事赔偿限额的规定》执行。相关规定 专门的油污损害赔偿法律，或进一步对海商法、防治船舶 的责任限制水平与 《1976年国际海事赔偿责任限制公约》