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古老滑坡判识探讨 ■ 邓有灿 (福建省交通规划设计院，福 州 350004) 摘 要 利用1：2000的线路地形 图，预先进 行地形异常判 断 ．初步定出可疑滑坡 体 ，再通过进行有针对性的工程地质调查测绘工作，进一步确认其可靠性。对调绘还无 法排除的可疑滑坡体 ，布置探槽 (井)、钻孔进行勘探 ，以便确认并查清古老滑坡体 。 在近三年的高速公路勘察 中，利用该方法查到一批 大型古老滑坡体 ．减少了动工后的设 计变更，从而避免 了该类滑坡对公路工程造成的损失。 关键词 古老滑坡 滑带土 微地貌 勘探 识别 1 引言 同。还有部分滑面 (带)识别困难。 福建属多山省份 ，约70％的地域属于山区，加上特 从上面分析 中可以看出，古老滑坡不易识别的主要 殊的地理环境，台风暴雨较多，滑坡 问题较为突出，在 原因是，由于古老滑坡 自身的隐蔽性强，加上受一些客观 山区开展线路工程建设应加以重视。 环境因素制约，导致勘察 目标不够明确 。其次，古老滑坡 根据滑坡分类，老滑坡指早全新世发生 。现未活动 地质复杂，有些滑动面 (带)不易识别也是原因之一。 的滑坡 ，古滑坡指全新世以前发生的滑坡 。实际中古老 3 古老滑坡的识别 滑坡体隐蔽性强，勘察中不易被发现 ，线路设计时。会 公路工程地质勘察规范提出采用遥感判释 ，其原 因其地形较平缓及表象的工程量较小，而选择此类斜坡 理主要是通过航 片上的色调 、色彩 、阴影 的差异来判 通过 ，一旦施工开挖扰动或路基填方加载 ，就容易破坏 译滑坡。该法较适合于新滑坡 的解释 ，由于遥感判释 其原有脆弱 的平衡 ，诱发其复活 。治理工作费时、费 需专门委托 ，加上其 同样面临因滑坡要素少及植被覆 力 ，增加了工程投资，甚至会给周边环境带来不利影 盖造成的对 比度差 的问题 ，故进入初勘阶段 ，其实际 响。为了避免或减少此类滑坡体给线路工程带来 的损 使用受到条件 限制。而 1：2000沿线地形图对地形起伏 失，研究如何及时对其进行识别及勘察 。进而采取合理 的反映更准确 ，作为勘察设计用 图，无需另外购买 ， 的处置措施就显得十分重要。 若使用地形 图进行预先判断。可以说比较理想 。据分 2 古老滑坡不易识别原因分析 析 ，古老滑坡体在大比例地形 图上多具有一定的地形 (1)存在的滑坡要素少 特征 。故方法可行 。 古老滑坡形成后 ，经过风化剥蚀、水流侵蚀等外营 3．1 地形特征标志 力改造 ，以及人类活动的影响 ，部分滑坡要素已被破坏 尽管现场能直接看到的滑坡要素多数 已不存在 。但 或覆盖 ，如滑坡洼地 、裂缝及马刀树基本不存在 ．滑壁 大的形态特征还是不同程度地保留着。可作为识别标志 也已模糊 ，长有植被 ，故用于调查测绘判识的依据少。 的地形及微地貌特征：①上部有圈椅状地形；②坡上有鼻 (2)调绘环节原因 状凸丘、台地或缓坡，其形状与周围斜坡明显不协调；③ 主要有三方面原因，第一 ，野外调查测绘时 ，视线 斜坡下部坡脚较两侧更多地呈舌状突出或伸入河床 ；④ 易受地形起伏及树木的阻挡 (福建山区植被覆盖率高)， 两条沟谷的源头在斜坡上部汇合 ，呈双沟同源现象 。 对地形地貌特征的把握较差；第二 ，滑坡体处往往残坡 3-2 图上地形异常判断方法 积层或风化层厚度较大，导致调查测绘效果差；第三，