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苏州公共自行车使用情况调查报告 2014 年1 月24 日 发布机构 : 需求网调研社区 发布日期 : 2014 年 1 月 目录 “苏州公共自行车使用情况调查” 数据分析报告 目录 一、研究背景 1 二、研究方法 2 2.1 数据来源 2 2.2 数据清洗 2 2.3 数据分析方法 2 三、研究分析 3 3.1 客户基本属性 3 3.2 市民平时的主要出行方式 3 3.3 市民使用公共自行车的习惯 4 3.4 市民使用公共自行车经常遇到的问题 6 3.5 市民未使用公共自行车的主要原因 10 3.6 市民如何看待公共自行车出行的发展前景 11 四、研究结论及建议 12 图表索引 13 附录 14 苏州公共自行车使用情况查报告 一、研究背景 2010 年8 月30 日，苏州市公共自行车系统正式启动。首批投入使用的200 辆公共自行 车分布在苏州城区11 个停车点。共计204 个锁车桩位，每个停车点上均有20 个停车位。集 中在人民路沿路的平四路东古城楼边、北寺塔南路口、中山大厦北、因果巷口中国银行北侧、 市公安局大门南侧、苏州图书馆南侧、领华数码城马路对面 人民桥北南天大厦门口，以及 齐门路西北街口朱鸿兴卤菜店旁、葑门路口绿杨馄饨店对面和动物园门口左侧人行道处。 市民使用公共自行车需办理自行车使用卡片或在自己的市民卡上直接开通该功能，目 前苏州市民办理借车卡的办卡资格依区域不同而各不相同。 本次调研旨在对目前市民使用公共自行车的习惯及感受为出发点，详细了解目前的公 共自行车系统是否能满足市民的出行需求，以及市民未来对公共自行车系统发展前景的预 估，希望能切实从用户的角度出发，提高市民的满意度，更好的服务广大市民。 共 18 页，第1 页 苏州公共自行车使用情况查报告 二、研究方法 2.1 数据来源 《苏州公共自行车使用情况问卷》于1 月7 日在需求网线上展开调研，1 月 17 日后台 捞取数据，共计6420 份填答样本。 2.2 数据清洗 为保证样本的质量，我们对数据作了如下处理： 1、删除填答不完整样本：问卷漏答3 题及以上的样本一律删除； 2 、删除重复填答的样本：同一用户多次填答的样本仅保留其第一次填答的数据； 3、删除同一时间段所有问题答案选择一致的样本； 4 、删除填答时间过长或过短的样本（答题时间超过30 分钟或低于10 秒的）； 5、删除逻辑填答错误的样本，包括逻辑跳转错误及问题之间答案相互矛盾的样本； 6、删除黑名单用户填答的样本； 经以上数据清洗，共获得5335 份有效样本，样本有效率83.1% 。 2.3 数据分析方法 本报告主要采用频数分析的数据研究方法。 共 18 页，第2 页 苏州公共自行车使用情况查报告 三、研究分析 3.1 客户基本属性 本次参与网络调研的市民男、女比例为47.5% ：52.5%； 年龄以26-35 岁段龄为主，占总比48.4%，接近一半； 43.1% 的被访市民收入在3001-5000 元，32.5%在1500-3000 元；职业则以公司职员最多， 占总比53.7%，超过一半