新旧路基衔接技术研究.pdfVIP

MAINTENANCEC0NSTRUCT10N AND MACHINERY 文章编号 ：1000—033X(2013)06—0064—04 新 旧路基衔接技术研究 高 璇 ，熊山铭 (1．中交通力建设股份有限公司，陕西 西安 710075；2．江西省赣南公路勘察设计院，江西 赣州 341000) 摘 要 ：针对新旧路基衔接处路基沉降不均匀对道路的影响，分析总结了路基加宽的方式及路基加 宽结合处产生不均匀沉降的病害；研究了土工格栅在控制衔接处不均匀沉降的加固机理 ，并通过现 场试验分析 了其加 固效果；提 出了实际工程中新旧路基衔接处不均匀沉降的控制技术。 关键词 ：道路 工程；路基加宽；土工格栅 ；不均匀沉降 中图分类号：U418．8 文献标志码 ：B ResearchonCohesionTechnologyofNew andOldRoadbed GAO Xuan 。XlONG Shan-ming (1．Zhon iaotongliConstructionCo．Ltd．，Xi’an710075，Shaanxi，China； 2，JiangxiProvinceOannanHighwaySurveyandDesigningInstitute，Ganzhou341000，Jiangxi，China) Abstract：Accordingtotheinfluenceofunevensettlementoftheconnectionbetweennew roadbed andold roadbed ontheroad，the roadbed widening patternsand uneven settlementdiseasesin roadbed connectionwereanalyzedand summarized；thereinforcementmechanism ofthegeogrid incontorlling uneven settlementin roadbed connection wasresearched，and itsreinforcement effectwasanalyzedthroughthefieldtest．Atlasttheunevensettlementcontrollingtechnologyof theconnection between new roadbed and old roadbed in the practicalengineering was put forward． Keywords：roadengineering；roadbedwidening；geogrid；unevensettlement 0 引 言 1 新lB路基衔接常见病害 随着中国经济和交通事业的发展 ，高速公路交 由于新旧路基结合不 良产生的病害表现为：路 通量 日益增加，原有的一些道路宽度、设计行车速度 基损坏、支挡结构损坏、路面损坏 、路面整体性能下 等均已无法满足当下的要求 ，成为制约当地和区域 降。其中，路面损坏是新 旧路基结合处最常见 的病 经济发展的瓶颈 。因此，改扩建公路 、提高等级是解 害，路基损坏和支挡结构损坏是稳定性不足在加宽 决当前问题 的主要手段。在改扩建过程 中，新建路 工程中的表现 ，而路面整体性能下降是伴随着 以上 基和原有路基之间存在一定 的差异，这种差异会影 各种病害的发展而产生的l3]。 响道路结构的正常使用l1]。 1．1 新 旧路基衔接方式 本文结合道路改造工程实际，总结 了在衔接施 常见的新旧路基衔接方式主要有完全拼接、不 工前和施工后常见的病害，重点讨论 了土工格栅在 完全拼接和分离式拼接三种 。除此之外