动态规划法下的公路施工组织设计分析.pdfVIP

技术应用 TECHNOLOGY APPLICATION 动态规划法下的公路施工组织设计分析 韩志永 （贵州交通职业技术学院，贵州贵阳 550000） 摘 要 动态规划法作为运筹学的一个分支，通常被用来解决函数下的极值问题，是求解决策过程的最优选择。本文 从动态规划法入手，对公路施工组织设计中引用动态规划法的原理及方法进行探究，并针对实际案例进行计算。 关键词 公路施工组织；动态规划法；分析 中图分类号 ：U415 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671-7597（2015）04-0094-01 随着现代化城市建设的发展，公路桥梁建设在实际生活中 工组织设计时要注意以下几点。 占得比重越来越大。每天都有数以万计的工人、大量的材料、 3.1 路径最短问题 构配件及机械和运输工具投入到公路建设过程中。为了确保各 该公司的养护计划为从工程1到工程5，中间还要贯穿2、3、 个工序之间的协调一致，施工单位需要制定施工和组织设计和 4 区。由于该公路的项目施工，材料运输的路径有很多，且这 管理计划。针对每个施工阶段的施工内容不同，可以采用动态 几个项目的结构形式、运输条件及施工条件等都不尽相同，所以， 规划的原理，对施工组织设计进行简单化计算，同时还能将各 在设计时，对材料的运输费用要进行正确估算，保证路径的最短。 个阶段的设计联系起来，达到最优的设计与管理目的。 3.2 用电布置问题 1 数学模型 根据该项目的实际用电设备配备情况，对临时用电量进行 动态规划法的最优化数学模型可以表示为下列形式： T 客观设计与估计，由于该项目的用电为甲方采用三相五线制供 findX[X1，X 2，Λ，X ] （1） N 电，所以用电量保守估计约为 1980kW。另外，为了满足施工现 Minf（X）， X ∈ R n （2） 场用电要求，对配电设备进行电缆穿管保护，每隔 98 米设置固 定闸箱。该项目的用电量采用动态规划法公式进行计算，以保 （3） 证施工的正常进行。 由上述公式可知，公式（1）为设计变量向量；公式（2） 3.3 施工进度计划及技术组织措施 为研究的目标函数。有公式（3）可知，当 g（X）与 h（X）为 由于该项目的工程工期较为紧张，依据动态规划法对施工 线性函数，且目标函数 f（X）也为线性函数，则构成线性规划 流程及施工工序进行合理分配，使得劳动力、材料运输及机械 问题。反之，则为非线性规划问题。在公路建设过程中，研究 材料等得以安全合理的利用，以保证工程的正常开工及运行。 的内容大多属于非线性规划问题。 通常现场混凝土强度进行配备考虑，避免对施工进度造成影响。 2 动态规划法