燃油发电机的维护守则.docVIP

启 动 前 检 查 检查润滑系统 ?机油油位是否足够？ ?机油品质是否良好？ ?机油品牌是否合乎要求？ ?机油有无机油泄漏？ 检查燃油系统 ?燃油管道是否打开 ?燃油压力是否正常 ?燃油管道有无渗漏现象 检查冷却系统 ?水箱有无渗漏 ?冷却水位是否足够 ?冷却水是否清洁 查进气检系统 ?空气滤清器是否干燥、清洁，有无破损? 空气滤清器必须保持清洁及正确的安装， 以防止未经过滤的空气直接进入发动机内。 ?空气滤清器阻塞指示器是否正常？ 检查传动皮带 ?风扇的传动皮带是否松驰或损坏？ 检查排气系统 ?排气口有无堵塞？ ?消音器，管道安装是否牢固，并处良好状态 ?防雨盖状况是否良好，管道内有无积水 检查电瓶 ?电瓶电压应为12V（1只电瓶)或 24V（2只电瓶）。 ?电瓶线接头是否牢固，有无氧化物？ ?电瓶线接法是否正确？（负极接地） ?电解液比重是否在正常范围 ?电解液是否足够？ ?浮充电压应在13伏或26伏以上 查机组周围 ?机组工作区是否干净，有无可能损坏机 组的异物？ 检查机房内是否有物体组阻碍空气流通， 并检查机组四周是否有散落零件及工具或 杂物，以防止被吸入水箱散热网内，而造 成水箱破裂漏水。 检查测试灯 ?拨动灯光测试开关，所有指示灯 均应正常显示。 注： 燃油机润滑油更换的时间周期，主要取决于燃油的含硫量及润滑油的质量。当使用美国汽油研究所认定规格的CD或CE润滑油时，使用下列不同含硫量的燃油，其润滑油更换周期小时分列如下： 含硫量％ 0.5 0.5－1.0 1.0 更换时间 250HR 125HR 60HR ni 其所用燃油含硫量应与供油单位联系并让其提供资料 2．冷却系统的冷却混合液量少有40％的防冻添加剂作全面防锈蚀保护 启 动 机侧启动 ? 将发电机控制器上的开关置于“RUN”位。 ? 注：主开关未置于“AUTO”位时，“NOT IN AUTO”灯会亮且报警。 ?二、自动（遥控）启动 当机组采用ATS进行自动（遥控）启动 时，将机组主开关置于“AUTO”位。 自动开机 1.控制屏上的选择开关扳至AUTO自动位置上，当正常电力供应发生故障时，自动转换屏便会发出讯号给制动后备发电机组，在10秒内发电机组便会自动启动及供电。（缺省值为接到启动命令后延时5秒启动-躲开市电自动重合闸） 2.当正常电力供应恢复，自动转换屏便会立即中止发电机组的供电，但发电机组仍然会运行，以降低冷却水箱的水温，在3—15分钟内停止运行。 ?注意： ?发动机的废气有毒，必须将排气管排除的废气用排烟管排出室外。排烟管应向下倾斜安装，伸出室外的一端如果是水平的应切成60度的斜面。如果是垂直的应装上防雨帽，以防雨雪进入排气系统。在排气管倾斜的最低处应设置放水阀，当排气管穿墙而过时，应装有套管，用来减震。 冬季起动： 当气温低于或接近0℃时，应做好防冻保温工作；未装预热装置的发动机， 低温起动困难，因此室内应有保温设施，以保证迅速起动。 启 动 后 检 查 一发动机检查 发动机转速是否稳定 发动机运转是否平稳 发动机运转是否有杂音 机油·燃油·冷却液有无渗漏 排烟是否正常 涡轮运转有无杂音 风扇运转是否正常 充电机运转是否正常 控制仪表检查并记录作建档使用 ?机油压力应为45～75psi ?冷却液温度应为162～180°F(72~82℃) ?充电电压13～14V(12V启动系统） 25～28V(24V启动系统） 输出电压应为220/380V 输出频率应为50HZ 停 机 ?手动停机 ?自然停机 ?紧急停机 故 障 停 机 ?超速：机组运转超过70HZ（2100转） ?超次启动：机组连续启动45秒或循环启动3次 ?低油压：启动后超过5秒机油压力在11.5～18.5psi，机组自动停机，但第一次启动30秒内保护功能不动作。 ?高水温：当发动机温度达到225°F(107℃)时，机组自动停机，但第一次启动30秒内保护功能不动作。 ?低水位：但感测低水位5秒机组自动停机，但第一次启动30秒保护功能不动作。 ?过电压：超过额定电压15％约2秒，机组停机。 当发电机产生故障时应采取的措施 1.在运行时故障出现，故障灯（红）应自动亮起及警号响起，而发电机组也应该立即自动停止运行。 2.如果发电机组未能自动停机，应立即把控制面板上的STOP紧急停止开关按下。 3.如果上述的做法仍未能把发电机组停止运行，