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电动车配组试验(一)_之_容量与电压关系-2011-10-3,电动车电压越高越好吗,电动车电压,电动车电池电压,电动车控制器输出电压,电动车电瓶电压,电动车充电器输出电压,电动车电压表,电动车电压表怎么看,电动车充电器改电压
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多串锂离子电池组中 单串容量不一致对电池充放电的影响
试验策划: 黄金辉 钮文涛 李磊 赵永胜 覃斌
试验实施: 覃斌 刘海敏
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一.试验简介
试验地点:
� 试验地点: ( )
试试验验地地点点:: 山东神工电池新科技有限公司 山东省枣庄市薛城区神运工业园
试验日期:
� 试验日期: 2011 9 29
试试验验日日期期:: 年 月 日
试验型号:
试验型号:
� 试试验验型型号号:: IDR18650F13
试验批次
试验批次
� 试试验验批批次次: 混批
试验数量:
试验数量:
� 试试验验数数量量:: 13pcs
试验目的:
试验目的:
� 试试验验目目的的:: 验证容量与电压的关系(一组 13 串 1 并的电池组在内阻/电压/回升电压已按条件配对的条件下 预先设计不同放容量的单串电池
于电池组中,容差 max 40mAh,主要 验证是否为容量低电池充放电时电压电压领先,高容量电池充放电时电压延后,最终为电池的配组工艺优化
提供依据和指导.
试验设备/材料:
� 试验设备/材料:
试试验验设设备备//材材料料::镍带,精密电阻焊机,宁波拜特分容柜
试验步骤:
试验步骤:
� 试试验验步步骤骤::
1) 取 576PCS 18650F13 型号电池作出货分容,下柜 24H 后测试 OCV/IR,并分选.
2) 电池分选条件如下 内阻差 1mΩ(44~45) / 电压差:2mv(3.846~3.848) / 回升电压差:30mv(3330~3360mv) ,容差 max 40mAh 需记录点焊前/
点焊后的 单串电压/内阻,点焊后总电压/总内阻参数.
3) 不同放电容量电池在电池组中的设计 及电池组的充放电的工步 如下所示:
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