第4章 汽油机混合.pptVIP

第二节 汽油机混合气的形成 一、汽油机混合气的形成方式 汽油机的燃料在燃烧前必须蒸发，与空气形成可燃的均匀混合气。 目前，汽油机混合气的形成方式有化油器式和汽油喷射式两种 。 1、化油器式混合气的形成 化油器串接在空气滤清器和进气管之间。当进气过程进行时，空气流过化油器喉管，气流被加速，在喉口处产生真空度（负压）。燃油在喉管与浮子室油面压差作用下经主量孔从喷管喷出。喷出的燃油经雾化、吸热、蒸发，逐渐与空气混合形成均匀的可燃混合气。 2、汽油喷射式混合气的形成 汽油喷射方式形成混合气时，是以直接或间接的方法测量汽油吸入的空气量，再根据空气量及该工况所混合气成分确定燃油量，经喷油器将一定压力和数量的汽油喷入进气道或进气管，也有少数机型向气缸内直接喷射。 二、两种方式的比较 与化油器式汽油机相比，汽油喷射式汽油机具有的特点： 1、具有较高的平均有效压力。 无喉管，阻力小；不需加热蒸发，充气效率高。 2、具有较高的热效率。 压缩温度低，可提高压缩比；易于实现分层燃烧。 3、减少排气污染和节省燃油。 多点喷射能保证各气缸混合气的分配比较均匀。分层燃烧混合气较稀。 4、有良好的雾化特性。 供油系统采用正压力输送和喷射燃油， 5、能实现供油的高精度控制和调节，改善加速减速等性能。 由于用ECU控制，瞬态响应性好。 6、混合气成分与三效催化转换器配合，能有效降