CW62125B普通车床主轴的制造与修理.pdfVIP

2013年 7月 机床与液压 Ju1．2013 第41卷 第 l4期 MACHINETOOL ＆ HYDRAULICS V01．41No．14 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2013．14．057 CW62125B普通车床主轴的制造与修理 向延平 (广州造船厂有限公司，广东广州510382) 摘要：分析了CW62125B普通车床的故障停用的原因，并介绍了检修过程，详细介绍了该车床主轴的测绘设计、主轴 轴承的选择、主轴的制造和主轴机构的装配以及中滑板的维修方法。 关键词 ：主轴；装配；普通车床；中滑板 中图分类号：TG502．7 文献标识码：B 文章编号：1001—3881(2013)14—154—3 一 台已使用多年的CW62125B的旧车床 ，停在车 影响主轴部件 的抗振性的主要因素是主轴部的静刚 间一偶，因故障少有开动，如若开动，会出现车削振 度 、质量分布、阻尼 (主轴前轴承的阻尼)和固有 动现象，且车削量加大时，振动越大，或开动后旋转 频率。影响主轴部件的刚度因素有 ：主轴的结构尺 逐渐变慢，乃至停车。因企业锻件粗车加工任务的增 寸、轴承的类型、配置及预紧，传动件的布置方式及 加，需要开动此车床。经拆卸查找原因，诊断故障， 主轴部件的制造和装配质量等。 对主轴部件机构进行重制与装配，并对中滑板滑动导 (1)主轴机构旋转精度取决于主轴、轴承等的 轨的间隙进行调整与检修，完成了该车床的修理。 制造精度和装配调整精度，其影响因素如下： 1 车床故障分析和检修 ①影响主轴机构径向跳动的因素 车床使用过程中，零部件会产生磨损、变形 、断 主轴本身的精度：主轴轴颈的同轴度、圆度；轴 裂和蚀损等 ，从而使这些零件失去原有的精度和功 承本身的精度 ；主轴箱箱体3个轴承孔的同轴度、圆 能，出现故障，甚至导致整机丧失使用价值，为恢复 度等。 其精度和功能，需对车床进行修理。 ②影响主轴机构轴向窜动的因素 停用的这台车床主轴系统存在着诸多故障，车床 主轴平面度对轴心线的垂直度；轴承本身的旋转 主轴窜动、装配也有些错误、采用的成套轴承磨损、 精度；紧固轴承的螺母、垫圈等的端面对轴心线的垂 松动、精度等级低 ，而且车床主轴已有烧坏伤痕，要 直度和端面平行度；主轴箱箱体3个轴承孔的端面与 报废重装，但车床配件市场又无这种主轴购置 ，唯有 轴心线的垂直度等。 自行测绘设计加工制造主轴，方能完成车床主轴的修 (2)主轴端部的设计 理。 主轴端部是主轴与卡盘的结合部位，主轴端部的 车床切削加工时，进刀大，振动加大，中滑板的 设计必须保证卡盘的定位准确、安装牢固、装卸方 镶条过松，燕尾导轨的磨损严重，间隙大也是原因之 便、能够传递足够的转矩，并能有利于减少主轴端部 一；有待刮磨导轨研配镶条 ，燕尾磨削加工，恢复路 的悬伸长度。轴端形状和尺寸已经标准化，原主轴未 轨运动精度。但这台车床床身高且薄弱，不太适宜重 采用标准结构 ，直身紧配。新轴采纳标准端部设计 ， 型切削加工。 即采用 1：4锥度，角度为7．5。，A，型的主轴端部结 经检查判断：这台车床要进行2个方面精度恢复 构 ，取端部直径为 196．869mm。锥度轴颈及与卡盘 维修 ：主轴部件