F20叉车多路阀微动特性仿真分析.pdfVIP

2014年 l0月 机床与液压 0ct．2014 第42卷 第 19期 MACHINETOOL HYDRAULICS Vo1．42No．19 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．19．040 F20叉车多路阀微动特性仿真分析 徐云奎 ，许敏影 ，俞舟 ，谢建伟 ，叶丽玲 (1．浙江华昌液压机械有限公司，浙江临安311305； 2．浙江省机电设计研究院有限公司，浙江杭州310000) 摘要 ：以叉车作业过程中倾斜自锁阀片进回油时单片阀体内部油路为研究对象，给出了倾斜 自锁阀片的阀芯位移与不 同油 口通断时形成的压力与流量特性等参数，并进行了仿真分析。将仿真所得数据与理论计算数据进行对比，分析结果表 明：理论计算与仿真数值趋势基本一致；完善了阀体内流道模型，并验证了模型的准确性，有助于对元件局部构造进行设 计优化。 关键词：F20叉车多路阀；微动特性；过流面积 中图分类号：TH137 文献标识码：A 文章编号：1001—3881(2014)19—152—3 SimulationandAnalysisofM icroDynamicCharacteristicofForMiftTruckMulti．way DirectionalValveF20 XUYunkui，XUMinying，YUZhou ，XIEJianwei，YELiling (1．ZhejiangHuachangHydraulicMachineryCo．，Ltd．，LinanZhejiang311305，China； 2．ZhejiangMechanicalandElectricalDesignandResearchInstituteCo．，Ltd．， HangzhouZhejiang310000，China) Abstract：Basedonmonolithicinternalbodyoilcircuitoftiltself-lockingvalveplatesintheprocessofoperationofforkliftasthe researchobject，theformationofparametersofpressureandflowcharacteristicwhentiltself—lockingvalveofthevalvecoredisplace· mentwithdifferentoilmouthonandoffwereestablished．andthenanalyzedwithsimulation．Thesimulationdatawerecomparedwith theoreticalcalculationdata．Theanalysisresultshowsthatthetrendoftheoreticalcalculationisbasicallyidenticaltothenumericalsim— ulation．Thebodyinternalflow modelisimprovedperfectly，andthemodelingaccuracyisverified，whichhelpsoptimizationdesignof elementlocalstructure． Keywords：F20Forkliftmultiw·aydirectional valve；Microdynamiccharacteristic；Openarea O 前言 期试验曲线对 比，可有效替代同类试验，并有助于对 多路阀具有操纵方便、通流能力大、压力损失小 元件局部构造进行设计优化。 和安装简便等优点，在工程机械 中得到越来越广泛的 2 计算模型 应用…。多路阀阀芯多为滑阀型式，阀