第5章 柴油机的起动、换向、调速、操纵及运行管理.pptVIP

第五章 柴油机的起动、换向、  调速、操纵及运行管理 第一节 起动装置 第二节 换向装置 第三节 调速装置 第四节 柴油机的操纵系统 第一节 起动装置 一、概述 二、压缩空气起动装置的组成和工作原理 一、概述 启动转速的一般范围 高速柴油机80～150r/min； 中速柴油机60～70r/min； 低速柴油机25～30r／min。 起动方式 借助于加在曲轴上的外力矩使曲轴转动起来，如人力手摇起动、电机起动和气力或液压马达起动等。 借助于加在活塞上的外力推动活塞运动使曲轴旋转起来，如压缩空气起动。 二、压缩空气起动装置的特点 组成和工作原理 特点 组成 工作原理 特点 优点：起动能量大，起动迅速可靠，在紧急情况下还可以利用压缩空气来刹车和帮助操纵 缺点：构造较复杂，重量较重，故不适用于小型高速柴油机 组成 空气压缩机、起动空气瓶、主起动阀、空气分配器、气缸起动阀和起动控制阀等 工作原理 第二节 换向装置 一、换向原理和方法 二、双凸轮换向原理及换向装置 三、单凸轮换向原理及装置 一、换向原理和方法 换向方法 改变螺旋桨的旋转方向（称直接换向） 改变螺旋桨叶的螺距角（称变距桨换向） 对换向装置的基本要求 应能准确、迅速地改变各种换向设备的定时关系，保证正、倒车的