摩托车发动机气缸及连杆珩磨加工用超硬材料珩磨油石的研制.pdfVIP

维普资讯 1998．6(108) @ 摩托车发动机气缸及连杆珩磨加工 用超硬材料珩磨油石 的研制 T矗1年 450007 郑螂膏料磨具囊削研究所 陈 锋 刘明■ ‘。’ ‘ 。 。 ‘一 U舾j 郑州纺织工学院 方莉俐 摘要 本文介绍了用于加工摩托车发动机气缸覆连杆的超硬材料珩磨油石，讨论了金属 结合荆特性、磨粒种类、粗度、浓度、制造工艺时油石性能的影响，经使用表明，本文研制的油石 能满足用户要求．并取得了较好的经济效益。 ABSTRACT Inthispaper，thediamondandCBN，honingstonesforworkingcylinderand linkrodofmotercycle8reintroduced．Theinfluenceofthecharacterlstisofmetalhond，tile type，sizeandconcentrationofultrahardabrasive(Diamond．CBN)aswell8Smanulfacturing tech． nolng yofhoningstolesonthehoning performancearediscussed．Ithas beenprovedthatthehon． ing stonemanufacturedbytheautho rscansatisfythedesireofuse-／，weanduesrhavegotgoode． conomyefficiency． 主题词 全剐石 立方氮化硼金属结合刺!堡塑生墨荐疗琶咩，告2，奸 1 研究内容 — — 分别用于摩托车发动机气缸及连杆的珩磨加 J 1．1 结合剂的研制 工。经现场试验，这两种结合剂性能稳定能 根据对用户的要求分析，我们设想用两 满足用户工艺要求．两种结合剂性能见表 I。 种类型的结合剂系统油石来满足摩托车发动 囊 I 螬台捌力拳性能 机气缸及连杆的珩磨加工，这两种类型的结 、类、＼ 能 硬度(HRB)l强度 (M) 崩 、、＼ 合剂都是金属结合剂，因为超硬材料油石～ 摩托车发动机气缸 80 I 421 般都采用金属结合荆，这主要与磨粒(金刚 摩托车发动帆连扦 95 1 7805 石、CBN)金属结合剂以及珩磨加工的特点有 1．2 磨粒的选择 关，众所周知，金刚石和CBN的硬度都很高， 磨料的品种，粒度和浓度是影响油石性 耐磨性好，珩磨加工的压力比磨削加工小，对 能的主要参数，它们对油石的磨削效率．使用 磨粒的磨蚀钝化能力小，为了充分发挥金刚 寿命．工件表面光洁度都有影响。 石和 CBN磨料的切削作用，提高它的利用 1．2．1 磨料的品位 率，应当选择一种结合强度高，把持力强，耐 我们首先对超硬磨料的珩磨性能进行了 磨性好的结合剂与之匹配，而金属结合剂正 对比试验，结果表明．在其主要参数相同的条 是由于具有这一特点使之适合与金刚石或 件下，中等程度品位的金刚石和03N在珩磨 CBN磨粒匹配制成珩磨油石．此外．金属结 摩托车发动机气缸和连扦时切削效率较好． 合剂无论配方如何，