广州争平行进口汽车试点对进口汽车影响分析.docVIP

广州争平行进口汽车试点对进口汽车影响分析 随着上海自贸区率先开放平行进口汽车试点后，广州南沙正积极争夺平行进口汽车新试点。而南沙自贸区目前已经建成汽车物流码头，因此发力平行进口汽车试点具备一定实力基础。业界透露，广州开展平行进口汽车业务将会参考上海模式，不过会强调售后服务业务，以满足经销商与消费者双反要求。 平行进口汽车是指没有经过品牌厂商授权，贸易商从海外购买并在中国销售的汽车。这类汽车主要集中在两大方面，一是国内没有销售的新品以及新奇汽车，二是高价位豪华汽车。相对于国内销售的进口汽车，平行进口汽车普遍按照来源地被明明为美规车、欧规车等。 前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国汽车销售行业发展模式与投资规划分析报告》显示，目前我国进口汽车为100多万辆，平行进口汽车约占10%。随着平行进口汽车试点运行，由于价格比“中规车”低10%到15%，且交付时间较短，因此预计未来平行进口汽车将日益受到消费者喜爱。 这类汽车没有授权经销商代理的环节，因而价格更便宜。此外，平行进口汽车交付时间比国内进口汽车要短。国内高端进口汽车由于现车少，因此需要客户下定后，再由工厂生产再运输到中国。因此，交付时间太长，平行进口汽车则无这方面烦恼。 然而需要注意的是，作为新兴产业，平行进口汽车目前还存在三大问题需要政策化解。首先是国内外政策差异阻碍。在美国一些洲法律规定汽车必须从4S店销售，因此从当地进口的汽车已成为被注册过的“二手车”，上海现行的相关规定不允许这类汽车销售。 其次是进口代理经销商资质难以保证，从而影响车源与汽车质量。 本文来源前瞻网，未经前瞻网书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！ 原文网址：/report/detail/300/150402-ac4a27b4.html 前瞻网资料文档 1