CAXA制造工程师在汽车零部件高速加工中的应用.pdfVIP

S 案 ． CAXA制造工程师 在汽车零部件高速加工中的应用 北京数码大方科技有限公司 (100080) 谢小星 本文介绍cAxAN造工程师在高速加工技术 中的应用 。其硬件主要使用 了北京汇诚汽车工程 有限公司的两台意大利产大型高速数控铣床，机 床台面均达到4500mm×2500mm。其中一台是 RAMBAuDI的DIGIMILL一40L，主轴最高转速 10000r／min，最大进给速度15m／min；另一台是 ARES48—26一PX5，主轴最高转速20000r／min，最高 进给速度4015m／min。 北京汇诚公司从1997年就开始使用CAxA的 图L 简单模型情况下适用于高速加工的等高精加工轨迹 CAM软件一一cAxA制造工程师 ，应用于汽车主 非常复杂 。例如 ，当层与层之 间的下刀方式设置 模型和检具 的生产。cAxA制造工程师是一套面向 为 圆弧切入 ／圆弧切 出，在上述简单 的纯 凸或纯凹 数控铣和加工中心机床的CAD／CAM应用软件，功 模型加工情况下，可认为给 出圆弧 的切入 ／切 出半 能强大、易学易用、工艺性好、代码质量高，是数 径值，但当处理复杂模型时，这个切入 ／切出圆弧 控制造的 “核心”。在汇诚公司长期的使用中受到 半径很难人工给出了，需要通过复杂的算法进行判 好评 ，不但降低了投入成本，而且提高了经济效 断。因为复杂的汽车模型等高加工轨迹，每层轨迹 益。CAXAf1]I]造工程师包含2～5轴加工 ，融入 了很 的轮廓与岛的形状不尽相同，不可能以相同位置和 多适用于高速加工的先进技术。作为管中窥豹，本 相 同进 ／出刀半径处理 ，否则在高速精加工过程中 文将简单介绍其中一些亮点。 会造成局部加工过切。如 图2所示 。 凸形或凹形加工 我{finn道对于单一的凸形或凹形加工 ，适用等 高线加工方式来切削，通过控制每层的切削量和每 层的进出刀方式 (如 ：采用毛坯外进 刀，圆弧切 入 、切出方式)，即可达到高速加工的需求 ，如图 1所示。 但是对于汽车主模型和检具 ，其几何形状异 图2 渐变的圆弧切入切／出半径轨迹 常复杂。它的高速加工轨迹，不仅仅需要处理轨迹 图2中显示 了CAXA~]I造工程师 中等高线精加 层与层之间，下刀的切入 ／切 出方式 ，还需要考虑 工方式 中，对 圆弧切入 ／切 出的半径处理情况 。从 顺／逆铣的一致性 ，每层进 出刀点位置优化 ，各种 中不难看 出其每层深度 的变化 ，切 削空 间随之变 轨迹拐角的方式及速度控制等 。其综合后情况变得 化 ，而切入 ／切出圆弧半径也发生 了变化 。 参磊 N,a／／-r．．．．一 — 荔 33 Is 案 拐角处理 能，它是在软件 中 根 据 路 径 的 下面是cAxA制造工程师针对高速加工 ，两种 倾斜角度 、角部 典型拐角处理情况。 角度 、水平 圆弧 图3适合高速加工的拐角轨迹1为CAXAI~il]造工 的半径为依据 ， 程师为往复切削开发的拐角处理方式 ；图4适合高