【论文】时代需要车网共行汽车行业网络营销策略与趋势.pdfVIP

ADVERTISING 专题 时代需要车网共行 汽车行业网络营销策略与趋势 深 度 ■ 丁树雄 战略规划专家 资深汽车营销咨询专家 当下，中国的车商不能再闷在厂房里或“4S”店 如网速过慢、网页失真乱码的系列瓶颈问题；再有会 里等顾客来电或来店，车商们必须转变思维，必须转 遇到一些不安好心 “黑客、木马”的攻击，而且竞争 变“单向传播”的营销模式，主动出击多端口集合最 对手也会乔装改扮混入其中，新一轮的 “无间道”式 大化扫描，垂钓最大化的客源，搜寻最大化的市场， 的商业谍战会在互联网上演；再者，一粒老鼠屎会坏 捕捉更多的消费者行为信息。事实证明，在目前这样 一锅汤，只要有一位顾客在网上报怨投诉发布负面消 一个充分多元化的传播市场上，“大一统”的受众群 息，就会有成千上万网民回应，会将小事炒成大事，而 体日益被分割为众多小型的、社区化的、多方向的传 竞争对手只要以此借题发挥就够开辟微博的 “厂家” 播、交流、阅读群体，“大一统”僵硬的传播渠道已 喝好几壶了。再者，网民不张嘴说话看不出其品位，卖 经严重落伍。 茶叶蛋与造原子弹的同样可以共享一个品牌汽车，而 可喜的是，众车商们已经意识到大众传播的时代 上网打字说话表态后将会出现分化的“阵营”，就象武 过去，分众传播的时代已经到来。更为专业的 “传播 侠小说里的 “丐帮”，同是一个帮派却可以分立许多对 载体”会为五花八门的 “小众传播”量身定做更个性 抗的派别，这样一来也够开辟微博的 “厂家”再喝上 化、人性化，民众更喜闻乐见的资讯内容。而在这方 好几壶了。还有微博的交流沟通方式及路径若过于单 面，互联网能将车商与消费者的沟通路径放大好几百 薄，也会使微博时冷时热，始终难以保质保量。还有 万倍。 其他的缺陷，在此就不一一例举了，但是上述小毛病 互联网过去一直被视为新一代年轻高知分子的 相较于其正面的综合功用来说还是微不足道的。开展 “首选”，如此区隔有些 “形而上学”，必然会亵渎互联 互联网宣传销售的“厂家”要想做到趋利避害的话，首 网的“真义”。试问一下何为 “互联网”（最大范围互 先要确立一支深谙营销策划、吃透互联网规则以及网 动联系的网络）？“互联网”有区分男女老少吗？“互 民脾性的专业队伍，同时要密切关注消费者的沟通方 联网”有嫌贫爱富的吗？ “互联网”有规定只能卖书 式的变化，及时掌握互联网的新模式、新技术、新载 卖衣服，不准卖房子和车子的吗？物联网的掀起会让 体等等。 互联网变得不再虚拟。当大家回答了上述问题就不难 汽车网络营销方兴未艾，呈现以下趋势： 发现过去的观念是非常可笑和愚昧的，沟通交流方式 1.汽车互联网营销由单一虚拟的宣传推广转 没有高低贵贱之分，只有哪种沟通更便利更划算。因 向综合的实体经营 此车商不论是定位高档豪华车还是中低档轿车的，选 今后车商能在互联网开 “4S店”、汽车综合服务 择互联网宣传推广根本不会影响其品牌形象。但是话 贸易园 （包括销售、维修、配件、二手车置换、汽车 又说回来，在当今互联网还没有百分百普及，千网万 金融、汽车俱乐部等），网上服务在汽车维修、汽车 网混杂一网难于打尽的当下，车商只要精准锁定符合 租赁、二手车置换、汽车物流等方面为消费者创造全 自己目标消费者门当户对的网站，对号入座就行，余 新的体验价值。 下的事交由网站运营商及网民打理。另者，多品牌覆 2.汽车互联网营销使从业人员的工作形态更 盖高中低端车型的车商，如长安福特，还可以 “划整 加多样 为零”，根据其车型档次选择与之匹配的网站进行一系 通过互联网平台，在极大便利消费者买车、修车、 列网上营销推广。 租车、换车等同时，也给车商员工的工作形态以及企 当然，通过互联网平台营销也会存在一定的弊端， 业自身的管理运营