工具系统进入快车道+山特维克可乐满助力赛车组织保持领先.pdfVIP

解决方案 工具系统进入快车道 山特维克可乐满助力赛车组织保持领先 D SR (D On SChUm acher 合作取得了巨大的成功，而我们也 最初的分析关注于面铣工序 。 Racing)是由前直线加速赛车手和 期待着进一步发展我们的伙伴关 对于粗面铣和精面铣 ，DSR原来采 商人DonSchumacher~0建的，从 系。” 用的是直径150ram的刀具 ，由于它 1998年开始由舒马赫的儿子Tony试 们 占据了刀库中的3个刀位，因此这 开一辆TopFuel赛车 (TopFuel~ 挑战 需要手工安装 。DSR当时对现有面 FunnyCar是直线加速赛的两个级 两年的合作解决了赛车团队面 铣刀具装夹时间过长的问题特别关 别)。第二年Tony就赢得了冠军。 临的一些最为紧迫的制造挑战。 注 。因此 ，我们建议采用100ram的 从那以后 ，DSR已经成长为7个专 DSR的数 控 机 床 车 间经 理 CoroMill590Century可转位刀片刀 职团队—— 4个FunnyCar~IJ3个Top RichardPrice说 ： “我们希望在 自 具 ，这种刀具 只有一个刀位 ，因此 Fuel赛车 ，还有一个令人印象深刻 己的设施 中实现大规模零件制造能 不再需要手工安装 。 的支持 团队。 力。我们原来有两台大隈机床 ， 与山特维克可乐满合作后不久 ，我 最大油门 顶级性能 们又添加 了9台法道公司的数控机 表面质量是另一个需要考虑的 作为一家赛车公司，DsR不仅 床。” 因素。DsR希望能够消除的混合线 是 “在轮子后面进行操控” ，而且 引进新的机床后 ，DSR决定进 气缸盖燃烧室表面的刀痕。采用山 还是整个车辆的后盾。在印第安纳 一 步提高加工能力，以获得最大化 特维克可乐满推荐的滚入和滚出技 波利斯 布朗兹堡的总部有着一个 的投资回报。 巧后 ，机械师们可以将切削速度和 11000m 的生产车间，为车辆制造 山特维克可乐满美国公司东北 进给率增J／IJ335％。 多种零件 。这里采用了最高质量的 区业务经理A1anKeep说： “在与 KeeP解释说 ： “除 了缩短生 材料及顶级的机床和刀具 ，目的就 DSR沟通之后 ，我们决定首先将重 产时间和延长 刀具寿命外 ，这一 是让7个赛车团队能够在起跑线上就 点放在汽缸盖和连杆这两个主要组 技术还帮助我们将表面质量提高了 处于领先。这里也是山特维克可乐 件的加工工艺优化上。这些零件的 58％。这是一个简单的编程解决方 满公司大显身手的地方。该刀具供 工艺方案和加工方式对于赛道上的 案，使刀具以顺时针方 向以圆弧切 应商在2010年底开始与DSR合作， 表现有着很大的影响 ；精度和 良好 入工件 。这消除了厚切屑的形成， 以帮助其扩展生产能力。 的表面质量可以提高竞争优势。” 从而避免了影响表面加工质量的振 DSR的资深副总裁MikeLewis 动，而且并没有牺牲进给速度。” 说 ： “我们看着山特维克可乐满和 “深”亦有道 总的来说 ，推荐的面铣工艺变 我们的程