船体建造原则工艺.docVIP

11300 DWT RORO PAPER/TRAILER CARRIER 标记 数量 修改单号 签 字 日期 船体建造原则工艺 编 制 缮 写 校 对 描 校 标 检 会 签 总重量 共 9 页 第 1页 审 核 审 定 日 期 1. 总则. 1.1此文件作为本船施工建造的指导性工艺文件.； 1.2本文件的编制依据是LR英国劳氏规范和规格书等； 1.3在建造过程中除必须遵循本文件的各项规定和要求外，还要满足施工图及有关的技术要求； 本船概况 2.1本船为无限航区,主要航行于波罗的海和北海,服务航速为20节的现代化滚装/纸运输船.本船为适合冬季航行设计为冰区加强1 A,型线适合开敞水域； 2.2本船具有双桨4层货物甲板,球鼻首,倾斜式流线型弯鼻首柱、方尾两个半平衡挂舵和由船模试验决定的鸭形尾,两个首侧推.； 2.3货舱区域布置在内底板、主甲板、上甲板和顶甲板。有两个尾门，一个服务于经固定坡道往上甲板.另一个用于主甲板,主甲板有一个带舱盖的固定坡道往下货舱。从上甲板左舷往顶甲板设有一固定坡道。为减少船舶装卸时过大的横倾及航行时过大的摇摆，本船有减摇鳍和防横倾水舱.； 2.4通常货物是纸,但应能装箱车和滚装拖车,其它的货物包括森林产品,平台四轮车、小汽车、载货拖车，一般货物和集装箱。上层建筑位于首部,有16个船员、1个引航员、12个司机 。包括船员和司机的公共处所和舱室处所.服务处所如厨房,供应品库等也布置在上层建筑内； 2.5主机由有两台中速可烧重油柴油机组成,每台通过减速箱驱动一个可调桨.。电站有二或三台柴油发电机组以及二套轴发。有一台辅锅炉,每台主机有一台废气锅炉。 3. 主尺度和各项参数 3.1主尺度 总长 187.06米 两柱间长 169.80米 型宽 26.50米 设计吃水 6.80米 结构吃水 6.90米 型深(至内底板) 2.10米 型深(至主甲板) 8.90米 型深(至上甲板) 15.65米 型深(至顶甲板) 21.55米 肋距 0.70米 3.2净高 舱室及走廊 2.10米 公共处所及船员处所 2.10米 厨房( 区域) 2.10米 冷库 2.10米 上货舱 4.72米(层高) 中货舱 5.57米 下货舱 5.57米(层高) 3.3国籍 本船按NIS旗建造，交船前换成英国旗。 3.4梁拱和脊弧 脊弧 所有甲板无脊弧 梁拱 内底板 无 主甲板 无 上甲板 无 顶甲板 无 罗经甲板顶 100mm 艏遮敝甲板 20mm/1000mm 其它上层建筑 无 4.总布置 4.1艉部 在艉部布有舵机舱、压载水舱、两扇尾门、风道、柴油日用舱、燃料油日用舱、燃料油澄清舱、防摇鳍滑油舱、空舱等； 4.2机舱 机舱为主机所在地，设有5200平台、主甲板，布有主机舱、辅机舱、机修间、分油机间、NO.9压载水舱（右）、空压机室；在机舱双层底布有主机滑油澄清舱、主机滑油循环舱、废滑油舱、柴油储存舱等。 4.3货舱区 分有顶甲板、上货舱、中货舱、下货舱。双层底布有5组燃料油舱、8组底压载水舱、8个连通舱、空舱等。舷侧设有防横倾水舱、减摇鳍舱、3对边压载水舱、1对淡水舱、风道、上坡道、空舱等。 4.4艏部 艏部布有艏尖舱、艏侧推舱、计程仪舱、一对锚链舱、木工间、油漆间、水手长储藏室、艏锚泊甲板；顶甲板以上设有三层艏楼甲板。 5.规范、证书 5.1本船应符合以下有关的主要的规