船体检验细则.docVIP

（一）检验程序 1、确定各部门提交的检验申请单； 2、认真查阅该检验项目的图纸，规范，技术通知单等资料做好技术准备； 3、带上必备的检验器具（检测仪器必须是在检定日期内）； 4、现场检验的设施条件是否具备；（通风，照明，安全通道） 5、对检验的项目准备的条件是否可以接受（检验项目区域的清洁卫生）； 6、实施检验： （1）分段完工检验 （2）焊缝的成形； （3）焊缝表面气孔，焊渣，咬边； （4）焊缝的焊角，余高； （5）相同板厚连接错位； （6）不同板厚连接开过渡坡口； （7）外板，舱壁，甲板的平整度； （8）结构的直线度； （9）结构安装的正确性； （10）分段的完整性； 焊缝尺寸偏差按表 mm 项目 标准范围 允许极限 备 注 焊缝余高h ≤0.2B ≤6.0 侧面角θ ≤60° ＜90° 焊缝咬边要求按表 mm 项目 标准范围 允许极限 备注 对焊缝咬边e 主要构件 — e≤0.5 e为0.5~0.8,如有尖锐咬边，即使咬边角度大于90°也要修整; 角焊缝包头如有尖锐形状要修整 次要构件 — e≤0.8 填角焊咬边e e≤0.8 角焊缝尺寸偏差 mm 项 目 标准范围 允许极限 备 注 规定焊脚尺寸K 实际焊脚尺寸Ka 规定焊喉尺寸h 实际焊喉尺寸ha － Ka≥0.9K ha ≥0.9h 当焊脚尺寸未达到允许值时，应用细焊条进行修补。 焊接变形 mm 项 目 标准范围 允许极限 备 注 舯0.6L区域内的外板e。 e为肋骨间距外板变形量 -- ≤6 当超过极限范围时，可以矫正或割断后再重新装配焊接。 艏艉部的外板e -- ≤7 其他部位e -- ≤8 局部平整度 mm 项 目 标准范围 允许极限 备 注 外板 平行舯体（船侧板．船底板） ≤4 ≤6 前后弯曲部分 ≤5 ≤7 双层底 内底板 ≤4 ≤6 舱壁 ≤6 ≤8 上甲板 平行舯体（含纵，横结构） ≤4 ≤6 前后部位 ≤6 ≤8 非暴露部位 ≤7 ≤9 第二甲板 暴露部位 ≤6 ≤8 非暴露部位 ≤7 ≤9 上层建筑甲板 暴露部位 ≤4 ≤6 非暴露部位 ≤7 ≤9 围壁 暴露部位 ≤4 ≤6 两面非暴露部位 ≤7 ≤9 整体平整度按表 mm 项 目 标准范围 允许极限 备 注 外板 平行舯体 ±2l/1000 ±3l/1000 检测方法： 最小的检测距离l=3m，但对舱壁、外壁的检测距离约为5m 前后部位 ±3l/1000 ±4l/1000 甲板、平台、内底板 ±3l/1000 ±4l/1000 舱壁 ±4l/1000 ±5l/1000 上层建筑 甲板 ±3l/1000 ±4l/1000 外壁 ±2l/1000 ±3l/1000 其他 ±5l/1000 ±6l/1000 内部支撑材的直线度 mm 项 目 标准范围 允许极限 备 注 强横梁、肋板、强肋骨及甲板纵桁等主要构件 ≤5 ≤8 纵骨、肋骨、横梁及扶强材等次要构件长度L： L≥1000 L＜1000 ≤10 ≤5 ≤13 ≤8 甲板间H型支柱 ≤4 ≤6 撑材 ≤6 ≤10 （二）分段合拢检验 1、分段定位检验内容 1.1底部分段检验内容 1.1.1分段中心线相对船台中心线偏差。 1.1.2分段肋位线相对船台肋位线偏差。 1.1.3分段定位水平。 1.1.4分段半宽基准点相对船台半宽线偏差。 1.1.5分段高度基准点相对船台假设基线高度偏差。 1.1.6肋骨，纵骨间距。 1.2舷侧分段检验内容 1.2.1甲板边线距假设基线高度偏差。 1.2.2甲板边线相对船台半宽线偏差。 1.2.3分段定位水平。 1.2.4分段肋位线相对船台肋位线偏差。 1.2.5肋骨间距。 1.3甲板分段检验内容 1.3.1甲板中心线相对外，内底（平台）中心线偏差。 1.3.2甲板中心线高度。 1.3.3甲板分段水平。 1.3.4分段肋位线相对舷侧分段肋位线偏差。 1.3.5肋骨间距。 1.4纵，横壁分段检验内容 1.4.1纵，横壁中心相对中心线偏差。 1.4.2纵，横壁定位水平。 1.4.3纵，横壁定位高度。 1.4.4纵壁肋位相对外，内底（平台）肋位偏差。 1.4.5纵，横垂直度。 1.4.6肋骨间距。 1.5机舱分段检验内容 1.5.1中心纵桁相对中心线偏差。 1.5.2平台（甲板）边线相对船台半宽线线偏差。 1.5.3平台（甲板）边线相对船台假设基