船舶气囊下水工艺的应用论文.docVIP

目 录 目 录 I 摘 要 II Abstract III 1 引言 1 2 船舶气囊下水工艺的力学计算 2 2.1 摩擦力的计算 2 2.2 牵引力的计算 3 2.3 滚动气囊数量的计算 4 2.4 滚动气囊的布置间距 4 2.5 船舶下水的制动力 5 3 船舶气囊下水的主要操作流程 5 4 船舶气囊的选用 6 5 气囊的安全性问题及对策 7 5.1 调整气囊初始压力P0提高气囊工作安全性 7 5.2 科学排布气囊，改善气囊承载条件 8 5.3 船体结构的安全性 8 5.4 气囊下水的安全标准 9 结论与展望 10 致 谢 11 参 考 文 献 12  摘 要 气囊下水是一项我国创新的船舶下水新工艺，它的广泛应用已引发改变或正在改进造船的传统模式。由此一批新建和改造后的采用气囊下水船台的中小型船厂迅速崛起。本文概括性的阐述了气囊下水技术的历史演变过程、相关概念和理论发展过程、安全的问题和发展趋势。较为详细列出了下水过程中相关的力学计算公式和安全措施。运用理论计算以及试验测试相结合的方法，证明气囊下水技术有利于中小型造船企业的发展，并存在向大型船舶和大型船厂发展的趋势。 关键词：气囊下水；中小型船厂； 船舶下水； 安全性 Abstract The airbag launching is a new technology of shiplaunching which our country innovates , its widespread application has caused or is changing the traditional pattern of the shipbuilding .One batch of new and reconstructive small and medium-sized shipyard shipyard rise rapidly because they use airbag launching berth , and become the new blood of the civilian-run shipbuilding company . This paper describe the airbag launching synoptically in the evolution process of historical, the related concepts and the the theory, safety problems and the development trend .What’s more the article list the related calculation formula and mechanical safety measures detailly. Using the theoretical calculation and test method prove fully that the airbag launching technology is fit for the present situation of the small and medium-sized shipbuildings and exist the development trend to large-sized shipbuilders large ships. Keywords: Airbag launching, Small-medium sized shipbuilders , Shipping water, safety, 1 引言 随着中国造船业的蓬勃发展，大批中小型造船企业在中国沿海沿江地区建立起来。在船厂建设总投资额中，用于建造船台的费用的比例相对较高，且每个船台都需要配备有专用的下水装置，这就给资本原本就不够雄厚的中小企业带来很大的经济负担。为了节约成本，缩短建设周期，原本的传统下水方式需要得到改变。在此背景下，船舶气囊下水工艺成了新的选择。 随着所载重船舶吨位的不断增大，气囊下水技术的不断成熟过程分为初创阶段或小型船舶试用阶段、向中型船舶推广阶段和逐步向大型船舶推广等三个阶段。2O世纪80年代，国内一些内河船厂已经采用了船舶气囊下水新技术，使得这项简易、经济，并能适用于不同船舶建造模式下水技术得到一些推广。但是船舶气囊下水的推广工作在刚开始的一段时间开展的并不顺利。由于受到气囊结构和强度的制约，这项新技术当时只能应用在自重500吨以下的小型船舶上。直至上世纪90年代初,由于高强度尼龙橡胶气囊