7、桥梁吊篮施工作业指导书.doc

桥梁吊篮施工作业指导书 1 目的 明确吊篮施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁吊篮施工作业。 2 编制依据 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 《XX客专施图（桥）-HCZJX》 《正线矮墩、现浇梁圆端形墩、单圆柱墩、双固定墩、桥墩附属》（XX客专施图桥参05）； 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）。 3 适用范围 适用于新建杭长客专350km高速铁路桥梁吊篮的施工作业，包括角钢支架加工，步板预制，吊篮安装。 4 施工工艺及技术要求 4.1、角钢支架、圆钢围栏加工 角钢分为支架角钢、支撑角钢和垫板角钢三种，加工原材料均为∠63*63*6型号角钢。钢筋、角钢支架成品，半成品存放在钢筋棚内，按照不同的规格型号分开堆放，并且标识清楚。 按照长度加工完成后，进行喷漆工作。在喷漆前，检查角钢是否有锈蚀，针对有锈蚀的构件，须先进行除锈，完成后再进行喷漆。 喷涂涂料为特制红丹酚醛（醇酸）防锈底漆，灰铝粉石墨（或灰云铁）醇酸面漆，共2道工序，每道工序至少喷涂2次，每层干膜最小厚度为35μm，每种漆涂装总干膜厚度不小于70μm。 涂层质量要求： ⑴、涂料土层表面平整均匀，不应有剥落、起泡、裂纹、气孔，可有不影响防护性能的轻微桔皮、流挂、刷痕和少量杂质。 ⑵、喷涂涂料时不应在相对湿度85%以上，以及雨天、雾天或风沙场合施工。 ⑶、在上一道涂层实干后，方可涂装下一道漆，底漆最长暴露时间不得超过7天，两道面漆间隔若超过7天需用细砂纸打磨成细微毛面后方可再次涂装。 ⑷、钢料涂装过程中及完成后，必须下垫方木等，不得直接放置在地面上。 ⑸、技术要求： 项目 特制红丹底漆 灰铝粉面漆 漆膜颜色及外观 橘红色，平整，允许略有刷痕 灰色，平整 干燥时间 表干不大于4小时，实干不大于24小时 表干5小时，实干24小时 4.2、步板预制 4.2.1、钢筋加工 4.2.1.1.钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯构增加长度等规定综合考虑。 4.2.1.2.钢筋成品，半成品存放在钢筋棚内，按照不同的规格型号分开堆放，并且标识清楚。 4.2.2、模板加工 4.2.2.1.步板模板为定型钢模板，模板进场后先对模板进行检查验收，合格后方可投入使用。 4.2.2.2.模板除锈、涂刷脱模剂。 4.2.3、步板浇筑 4.2.3.1、钢筋绑扎在模板内进行，绑扎钢筋用的扎丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。在钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。 4.2.3.2、钢筋骨架入模后，控制好保护层厚度。 4.2.3.3、混凝土浇筑采用一次性连续浇筑，由一端向另一端循序渐进的放料，慢速均匀，防止振动过大，破坏模板外形尺寸。混凝土振捣采用平板式振动器，平板振动器操作时，应使平板与混凝土保持接触，使振波有效的振实混凝土，待表面出浆，不再下沉后，即可缓慢向前移动，移动速度应能保证混凝土振实出浆。灌注完成后应及时清理散落、剩余的混凝土。 4.2.4、拆模 砼强度达到2.5MPa 以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，开始拆除模板。拆除模板后，立即对步板表面进行整修，凿除多余的混凝土，对磕损严重的地方用高标号混凝土进行修补。 4.2.5、步板养护 混凝土初凝后表面覆盖一层土工布，洒水养护。浇筑完后24h 后对有气泡处及时修补，继续覆盖洒水养护。浇筑完48h后可采用小型吊机或叉车移至存放区，续覆盖养护，覆盖养护期为14 天。在存放过程中要注意对成品进行保护，防止磕碰。 4.3、吊篮运输 吊篮钢构件加工完成及步板预制完成后，上报监理工程师检验，经检验合格后，利用吊车将吊篮构件逐件吊运到运输车辆上，用运输车通过施工便道将吊篮构件运送到施工场地。 4.4、吊篮安装 吊篮安装前首先需要搭设墩身爬梯及施工平台，爬梯钢筋焊接必须采用双面搭接焊，焊接牢固不失稳，施工平台必须平而稳。 吊篮安装前必须检查吊篮墩身预埋件如固定角钢支架用的U形螺栓、连接端栏杆的竖向圆钢和U形圆钢等埋设情况，平面及立面位置。在确定预埋件位置安装准确后进行吊篮钢构件安装。 首先安装角钢支架，角钢支架与预埋U形螺栓用φ20双螺母进行锚固，施工时用水泥砂浆填塞N1角钢与墩身间的缝隙，角钢支架安装完成后再进行端栏杆与预埋竖向圆钢固结，再安装横向栏杆，栏杆与角钢之间均为焊接，焊缝高度为6mm。 当吊篮的刚配件安装到位并通过质检员检查合格后，最后进行步板安装，钢筋混凝土步板按设计要求分别进行Ⅰ型、Ⅱ型步板安装。 6、质量检验 6.1、吊篮所用原材料的品种、规格、质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查； 检验方法：观察和尺