复线隧道开挖爆破振动监测分析与振速预测.pdfVIP

科学之友 FriendofScienceAmateurs 2011年03月 复线隧道开挖爆破振动监测分析与振速预测 周建军 (中铁六局太原铁建，山西 太原 030001) 摘 要：复线隧道施工爆破振动对既有隧道会有较大的影响。文章根据新悬泉寺隧道开 挖爆破施工实际情况，选择了合适的爆破监测方案。监测数据显示，平行既有线的隧道掘 进爆破对既有线侧壁径向影响最大。结合现场监测数据，应用基于最小二乘法的回归分析 得 出了K、 值 ；采用经验公式线性回归法对爆破振动速度进行预测 ，依据预测结果实时 调整施工爆破参数。 ． 关键词 ：爆破振动 ；线性 回归；预测分析 中图分类号：U455．411 文献标识码：A 文章编号 ：1000—8136(2011)08-0066-03 机的强大功能，数据处理更加准确、方便，功能更完善 ，能极大地 1 引言 提高工作效率，该系统完全满足测试要求。 随着国家交通基础建设事业的发展，新建复线工程越来越 3I2 爆破监测内容 多，由于受各种条件的限制，新建复线隧道与既有隧道之间设计 目前，国内外大都采用质点振动速度作为衡量隧道受爆破震 距离较近。复线隧道的施工爆破产生的振动对既有隧道的影响 动影响的主要物理量，关于爆破震动的研究也是以振动速度的测 一 量和分析为依据。因此，本次测试采用地震波质点振动速度作为 般都比较大，有可能对邻近既有隧道造成损伤，特别是对于两 爆破地震波的测试量。每一测点测试 3个分量，即一个竖直分量 隧道间距偏小的情况。因此，如何科学地根据现场隧道爆破振动 监测的反馈信息，了解新建隧道的爆破对近距离既有隧道的影 和两个水半分量 。 3．3 爆破监测点布置 响，同时通过监测分析结果 ，预测前方隧道开挖爆破振动强度， 对开挖隧道的爆破参数进行合理设计或优化，使爆破振动强度 根据有关部门对新悬泉寺隧道开挖爆破进行全程监测的要 不至于危及既有隧道的安全具有重要的现实意义。文章结合实 求 ，为了准确评价爆破作业对既有隧道产生的影响，在既有隧 际工程对既有隧道振动强度进行现场监测，分析新建隧道爆破 道每间隔60m布置一处测点(两个避人洞之间的距离)。每次监 对既有隧道的影响，确定合理的爆破参数 ，确保新建隧道安全顺 测新隧道开挖掌子面前后布置的两处测点，每处测点传感器分别 布置在既有隧道衬砌迎爆侧边墙避人洞的墙中和墙下。每点布置 利施工及既有隧道的正常运营。 水平、径向和垂直方向3个传感器，传感器布置具体情况见图1、 2 工程概况 图2，这样对开挖掌子面前后的振动都能进行监测。 新悬泉寺隧道位于山西省太原市剥蚀侵蚀中山区，隧道起 止里程为DK20+494．77一DK21+378．00，为全长883．23m的单线 电气化铁路隧道。隧道最大埋 深约 190m。隧道 围岩类型 DK20+493～DK20+508段为 Ⅲ级 ；DK21+355～DK21+363段为 Ⅲ级；DK20+508～DK21+363段为 Ⅱ级 ；DK21+363～DK21+375 段为Ⅳ级。该隧道与既有太(原)一岚 (县)电气化铁路上的悬泉 寺隧道并行，