壳体零件的多工位模具设计要点.pdfVIP

D 壳体零件的多工位模具设计要点 陕西渭河工模具总厂模具分厂 (722405) 巩 涛 高宏廷 到目前为止 ，国内的冷冲模具类教材及工业刊 0．40t，精度要求很 高，如 内壁 宽度 尺寸公差为 物上对反拉深多工位模 具的介绍很少 ，由于缺乏对 ±0．0lInn]，底面平面度 0．O1mm，局部材料变形复 此类机床和相关模具的了解，而机床生产供应商又 杂易产生裂 口。 不能提供配套 的模具 ，所 以造成了多工位机床在 国 RO5 ∞ 3 内普及率很低这样一种状况。本文介绍 的这副模具 在结构上具有一定的代表性，借此可将模具设计中 要注意的一些 问题和处理办法归纳出来，提供给广 大读者。 高精度壳体零件在大批量生产时一般采用级进 模或多工位模具来冲压加工。级进模结构紧凑 ，其 冲压产品质量稳定，但遇到引伸高度尺寸较大的壳 体零件时，由于各个凸模设置 的高低不齐 ，导致条 料不能始终保持平直。一般来讲，壳体越高条料的 变形越大 ，送料精度和平稳性就越差。虽然可 以改 l 善 ，但设计时会受到很多因素 的限制 ，比如 ，采用 1．工艺排样要合理 浮动式结构时，冲床闭合高度够不够?精度是否还 根据对冲件的仔细分析和研讨，我们认为：外 能保证?增设空位后模具尺寸加长会不会影响装模? 各种原因导致模具庞大而复杂。 形边沿不要一次切成为好 ；如果 凸、凹模形状过于 而多工位机床和模具配有机械手传递冲件，不 复杂 ，则刃 口磨削困难 (或一次性使用)，调整也不 存在上述缺陷，正适合此类零件 的冲压加工 。尤其 方便 ，不符合大批量生产的要求，最好分两次切边 ， 是大泽机床，冲件运送平稳，可靠性很高，机械手 而且 ，其几乎竖直的两边必须在 4#预切 口工位预切 调整方便 。与大泽机床配备的模具从原理上讲虽然 出局部展开形状 ，而后 引伸时 自然形成 凹陷曲线 ， 是由一个个单冲模 (子模)按冲压工艺顺序排列组 才不会对切边形成干涉 (预切 口的形状需多次试验 合而成的，但子模 的结构与普通模具还有差别。比 才能最终确定下来)。最终成熟可靠的工艺排样是 ： 如机床台板下设置有一排气动顶 出缸 (压力可调) 1#落料片、2#空位 、3#引伸 、4#预切 口、5#预成形、 代替卸料弹簧，所 以要设计与之大小相配套 的顶杆 。 6#成形、7#空位、8}}切边、9#两侧压印、10#切槽底 、 冲载废料也不能直接漏下去，必须由别 的渠道排 出 11#预冲孔 、12#整底 、13#精冲孑L、14#出件。受机床 (从后面吹出去)。模柄是专用的卡槽结构 ，内置弹 结构的限制 ，2#和 7#工位不能有效利用。具体排样 簧、压料杆 ，以及拉深油的加注方式等都与普通模 如图2所示。 具不同，还有一些更重要 问题在模具 的设计 当中必 2．总体制造精度要高，标准化程度要高，互 须处