船舶经纪开启强者时代.docVIP

船舶经纪开启强者时代 [来源：中国船检??更新时间：2014-12-30 10:05:06] ??? 如今，随着营业成本与利润空间不断承压，航运业的每个板块都在朝专精化的方向发展，而船舶经纪业也不可能“幸免”，所以接下来很可能会出现更多类似的兼并交易。 ??? 2014，注定是一个不甘寂寞的年份。在各方抄底乏力之后，各种航运与造船指数应声掉头向下，行业的兼并重组愈演愈烈，最近，船舶经纪业也爆出一连串的并购交易，继今年5月，百力马（Braemar?Shipping）和艾斯盟（ACM?Shipping）宣布合并之后，11月全球最大的船舶经纪商克拉克森（Clarksons）与柏拉图（RS?Platou）宣布合并计划，同月，毅联汇业航运经纪（ICAP?Shipping）与豪罗宾逊（Howe?Robinson）宣布合并。之后，马士基经纪（Maersk?Broker）也宣布，决定与丹麦船舶经纪公司Lightship租船公司合并业务。各大经纪公司，你方唱罢我方登场。那么，为何并购如此流行？各方的筹码又是什么？无缘参与国际角逐的中国船舶经纪公司都在忙些什么？? 鲸吞，还是互补？? ??? 船舶经纪源于欧洲，兴于欧洲，至今，大部分知名经纪公司依然保留着纯正的欧洲血统。他们为使船舶顺利地成为一种流动的资产，而提供买卖、租赁、融资等全方位的信息，并将船舶转移过程中一系列的复杂程序一一代办。传统的船舶经纪