史上最全的汽车驾驶技术、保养技巧及经验心得.doc

★ ★★超长超全的驾驶知识（老手新手都请抽时间仔细学习一下）★★★ 有挚友跟我说过这样一句话，让我至今受益非浅：“他人的教训就是自己的经验，这样可以少摔几个跟头，这叫间接经验吸取法。” 联系到开车中的经验和教训，这就不是少摔几个跟头的问题，而是关键时刻拣条命的大事了。 第1楼：索引 第2楼：档位 第3楼：油门 第4楼：离合 第5楼：刹车 第6楼：注意事项 第7楼：夜间行车 第8楼：高速路 第9楼：山区路段 第10楼：T形路口 第11楼：特殊天气水路 第12楼：乡村土路 第13楼：从容应对行车突发状况 第14楼：城市 第15楼：隧道 第16楼：长途 第17楼：行车过程中容易忽略的十大危险 第18楼：新手上路开车36计（1-9） 第19楼：新手上路开车36计（10-18） 第20楼：新手上路开车36计（18-27） 第21楼：新手上路开车36计（27-36） 第22楼：坐姿视线 第23楼：养车——停车时的养护 第24楼：养车——行车中的保养，平时的日常维护 第25楼：良好的驾驶习惯 第26楼：从方向盘上辨故障 第27楼：我的26条心得 第28楼：道路交通安全违法行为处罚标准（试行）——机动车驾驶人1 第29楼：道路交通安全违法行为处罚标准（试行）——机动车驾驶人2 第30楼：道路交通安全违法行为处罚标准（试行）——单位和个人 驾驶过程中如何正确切换档位？ -------------------------------------------------------------------------------- 　　1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。 　　2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。 　　3.加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。 　　4.轻松驾驶即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。 　　5.注意事项通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。 　　6.轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。 　　7.控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快” 　　8.减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。 ★★★　换档时机（307手动2.0车型）： 根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 3000转时的对应速度如下。 1档时为15公里时速、（2000转换） 2档时为30公里时速、 3档时为60公里时速、 4档时为80公里时速、 5档时为110公里时速。 可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。 说明： ●　以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。 ●　1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般2000转即可换入2档。 ●　换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。 ●　避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。 ●　摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。 ●　加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。 ●　新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。 ●　由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。 减档呼空油两脚离合法---- 1. 踩下离合踏板，并摘档； 2. 放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）； 3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。 ●　换档时机掌握的熟练程度的自我判断： 汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。 找准换挡时机 　　很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。 　　通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时