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岩土材料变形特性的检测 在填方工程中，岩土材料力学特性（包括刚性特性及强度特性）是其最为重要的力学指标。同时，由于岩土材料的力学特性受到很多因素的影响，如材料种类，级配，含水量，密度，碾压方式等，长期以来一直寻求一种能够现场测试岩土材料力学特性的简便可靠的方法。特别是近年来，随着高速铁路，高速道路的迅猛发展，对填方工程的质量要求日益严格。 我们从1999年起，与海内外合作伙伴一道，开发了以落球式材料力学特性测试技术（简称“落球检测技术”）为核心的岩土材料力学特性的现场测试技术。该技术不仅可以快速、简便地测出材料的刚性（如压缩模量、回弹模量、地基系数等），而且可以同时测出材料的强度指标（如内部摩擦角等、水泥稳定土的抗压强度等），具有极其广阔的应用领域。 我们具有相关技术的全部知识产权，并申请和获得了多项国家发明专利，产品出口到日本等海外。 本技术相关论文2篇被世界级刊物ASCE（America Society of Civil Engineering）的GSP收录。 落球式岩土力学特性测试仪（SEH-FBT）S型 设备概述 本仪器针对公路、铁路、水利、机场、桥梁、建筑等工程领域开发，可有效应用于设计、施工等各个阶段；仪器遵照现行规范要求，针对材料的强度、变形等力学特性，提供快速测试方法，有效解决不均匀变形问题。可快速测试岩土材料的变形模量、强度指标、地基系数K30、CBR、弯沉值、干密度、压实度等各种指标。 设备特点 功能强大：一机多能，测试内容丰富；满足各种现行施工设计规范。 性能可靠：完善的理论体系；精度高、重复性好；标准程序化操作，全自动解析，无人为干扰；统计处理，更科学直观。 操作简单：无需系统培训；无需重型机械。 快速便捷：测试前无需平整地面；每分钟5-6测点；较诸传统方法，效率提高数百倍。 直观反映：直接测试强度指标和变形模量，更直观反映材料的力学特性。 适用范围：适用土质范围广，从粘土、粉土、砂土、砂砾石到水泥稳定土等各种岩土材料；不受施工场地制约。 岩土材料变形特性的检测 随着国民经济的高速发展，各种大型建设工程方兴未艾。这些工程规模巨大，影响深远，其建设质量的保证具有极其重要的经济及社会意义。但是，各种施工质量问题、豆腐渣工程也是不绝于后。其中，填方工程（如高速公路、铁路、堤防及土石坝等）由于碾压，使用材料等问题，经常会发生不均匀沉降而被迫返工，严重时会因强度不足而造成滑坡事故，从而造成巨大的经济和社会损失。特别是对于高速铁路，由于其对不均匀沉降的严格限制以及难以进行加固，对建设质量控制提出了前所未有的要求。 填方工程所用的材料主要是岩土类材料，主要包括碎石、砂质土、粘质土以及水泥稳定土等材料，具有天然性、多样性、复杂性等特性。其中，材料的变形特性决定了其沉降特性，对于高速铁路、高速公路这样的长、大工程显得尤为重要。美国联邦高速公路管理局（Federal Highway Administration，FHA）就曾指出，“如果每层覆盖层的平均刚度的不均匀性只减少25％，路面的寿命就会延长一倍”。可见，保证填筑材料的变形特性的均匀性，对提高道路的耐久性具有极其重要的意义。 此外，填方工程具有较强的隐蔽性，一旦填筑到上层部位，其下层部位的质量就难以得到检测和监督，从而为一些不良业者提供了可乘之机。因此工程界一直期待着能在施工现场准确、直接、快速、方便的检测填土力学特性的有效方法。 为此，研究者们作了大量的努力。近年来，以手持式落锤弯沉仪（PFWD）为代表的动荷载测试方法开始受到关注。其中之一的动态弹性模量测试仪（Evd）更被纳入《铁路工程土工试验规程》（TB 10102-2004），为提高工程施工质量管理水平起到了很大的作用。 但是，这些方法也存在着不少问题，造成其测试精度、适用土质范围以及测试项目等方面都有较大的局限。 我们开发的落球式岩土材料力学特性测试仪（以下简称“落球检测”）基于Hertz冲击理论，可以快速、高精度地测试岩土材料的变形特性，能够大面积，全断面进行填土的施工质量监理，有效地杜绝偷工减料等不正行为，保证施工质量。同时，根据实时反馈信息，可以优化设计，以求得到技术性和经济性的最佳平衡，取得最优效果，具有巨大的社会效益和经济效益。为保证重大工程的建设质量有着非常重要的意义。 升拓检测技术文库-W-岩土Ⅱ