主线收费广场土建施工方案.docVIP

省界主线收费广场土建施工方案 1、编制的范围、依据 2 1.1 编制的范围 2 1.2 编制的依据 2 2、工程概况 2 2.1 气象条件 2 2.2 联合接地系统的构成 2 2.3 收费车道排水管道预埋 2 3、管理的目标 3 3.1 质量目标 3 3.2 安全管理目标 3 4、施工准备 4 4.1 施工准备工作组织框图 4 4.2人员培训 4 4.3 主要设备材料、施工机具需求计划 4 5、施工方案及施工工艺 6 5.1 收费广场接地系统制作步骤 6 5.2 收费广场接地系统施工工艺 6 5.3 收费车道排水管道预埋施工步骤 8 5.4 预埋管道施工工艺要求 8 6 安全文明施工 9 6.1 重要危险源识别 9 6.2 危险源管理 9 6.3施工现场控制 9 6.4文明施工 9 附图一、S7-STJ-23《省界主线收费站收费广场设备基础管线布置总图》 10 附图二、S7-STJ-24《省界主线收费站收费广场接地平面图》 10 附图三、S7-STJ-39《收费岛上手孔结构图》 10 附图四、S7-STJ-57《收费车道排水设施布置图》 10 附图五、S7-STJ-22《省界主线收费站地下通道断面图》 10 1、编制的范围、依据 1.1 编制的范围 本施工方案用于指导：马鞍山长江公路大桥省界主线收费站广场联合接地系统制作；收费车道排水系统管道的预埋。 1.2 编制的依据 （1）总体施工组织设计 （2）工程量清单 （3）马鞍山长江公路大桥监控通信收费系统技术规范 (4) 马鞍山长江公路大桥监控通信收费系统MQ-JD01标段 招投标文件 （5）《马鞍山长江公路大桥交通工程预留预埋施工图设计》（第六册收费土建） （6）施工现场情况及环境 2、工程概况 2.1 气象条件 本次施工计划工期为2013年8月1日至2013年8月6日，共计6天。施工期间，气象情况以晴热高温天气为主。 2.2 联合接地系统的构成 省界主线收费站收费广场接地系统由垂直接地极和水平接地母线组成。垂直接地极采用φ50×3.5，L=2.5m的镀锌钢管，垂直打入地下，水平接地母线采用50x5镀锌扁钢，与接地极管口平齐，并与垂直接地极焊接在一起。平行于行车方向的水平接地母线敷设于收费岛中心线下，垂直于行车方向的水平接地母线按照每5米间距均匀分布于收费岛区域，水平接地母线的布设详见附件《省界主线收费广场接地平面布置图》。 2.3 收费车道排水管道预埋 依据《S7-STJ-23省界主线收费站收费广场设备基础管线布置总图》，在距离收费广场中心线6米及22米的出口收费车道岛头侧，各预埋1孔Φ300PE双壁波纹管用于出口车道路面及计重排水。 3、管理的目标 3.1 质量目标 我部将精心组织，规范施工，争取工程质量达到优秀。为确保实现工程质量目标，我部制定如下质量保证措施： （1）严把进货关，严格按照施工图纸及工程量清单中的材料规格进行材料采购及备货，并查验材料检验合格证明，检测报告及产品合格证。材料到场后及时通知监理工程师进行材料进场报验检查。 （2）精心组织。在施工准备阶段，项目管理人员、专业工程师认真查阅，学习施工图纸及技术规范中的要求。并在施工前及时向施工人员进行技术交底，保证施工人员按照设计要求进行施工，确保工程质量。 （4）开展全面质量管理活动，强化各工序之间的衔接，坚持“三检制”。每道工序施工完成后，先由施工人员进行自检，自检合格后，由下一道工序施工人员进行互检。施工完成后，由专职质检员进行全面检查验收。经检查和给后，报监理工程师进行检查验收。 （5）专业工程师深入施工现场，及时解决施工中遇到的技术问题。严禁施工人员未经允许，随意处理施工中发生的技术质量问题。 3.2 安全管理目标 我部将精心组织，认真检查。确保安全生产，达到施工零伤亡。为保障施工过程中人身安全和设备安全，项目部制定如下安全措施： 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，施工准备阶段由项目部安全员组织项目部所有管理人员及现场施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。每日施工前由施工现场兼职安全员及工长对施工班组人员进行安全交底。 重点抓好施工现场的安全工作；加强对机械设备和操作人员的管理，严禁违章作业，特种作业人员及特种设备操作人员应持证上岗。 每天施工开始前及结束后，对机械设备及电缆进行全面检查和维护。防止施工过程中机械设备损坏或电缆破皮漏电对施工人员造成伤害。 施工现场的用电装置，配电箱，电线电缆均应由专业电工安装布设。在施工过程中，严禁私拉乱接，防止触电事故发生。 （5）加强对施工人员的安全教育与管理。进入施工现场必须戴好安全帽，穿好反光背心。并使用反光安全锥及施工牌将主要施工区域封闭，确保施工作业环境安全。 4、施工准备 4.1