二维多段翼型声学优化设计研究.pdfVIP

精30珏第6期 ，“学技术 二维多段翼型声学优化设计研究 陈迎春。，李韭林。，李奇2隋洪涛2 -1日☆tI*Bm*}}w％R．1m．200232-2I。m**m“nn“H“m*Ⅲ．}*，200235 Acoustic ofthe2D Airfoil OptimizationHigh-Lift CHENYing．chunl，LIYa．1in。．LIOi2．SUIHong．t矗 i巾一” n，慧嚣密；鬻：寇i“““”““1…。“”‘2…。i“”“’”。…9 上H忱90年代以束，州环航空界增加了时E 机机体噪声的芙洼度．开艟r系列机体噪声研 究项“。日前这领域集合了包括NASA(矍圜 l目家航空航天局)、ONERA(浊嗣同家宇航局)、 DLR(德l目航空航天小心)等研究中心，许多萧 名的人学研究机构以及再人航空r业公司如波爵 根据增升裴置噪卢源升布特性．凼际上较为 公rq、卒一I一样车公州等”j。 成热的是对斤缘谍嚣和前缘缝翼进行卢学优化设 增升装置噪声足机体噪卢的土竖卢源上 ， 甜{I。 为此欧盟十200t年启动引对空群菜机删的机体噪 谍翼的主坚噪声源是侧缘处广。L的较强的漩 卢控制项日P,AIN和SILENCER．进行增升装置 涡。降低襟骥mI缘噪声的A让札多扎翼梢、翼刀、 机体噪卢源仆析删降噪^沾研究。在欧盟合作框 微绕流片等。 架F．DLR与DNW(德／荷风桐)对增升装置噪 前缘装置特)JJ足缝程的降嘬技术相对J：谍翼 声开艘系统舯分析研究．分别针对一维多段努掣 较为落后，但还足靛屣了些报打前造的新挂术． 缩比模础、_二维全机缩比模型以及争尺寸窄客某 例如使刖卢衬。H婴卢村设计合适，缱翼处的噪 机刑机程进行实验研究”o。乖文参苛州外的降噪研 卢影响就会人人减少。 究进塍，探Lt适台Ⅲ产菜啦飞机增升装置的低噪 英旧南安醑敷人学利虬它地方的许多学栉进 声设计心路与计算片浊。 行r缱翼内缘增加卢衬结构的实验研究。研究表 明在缝冕的山缘使月1声衬后．将会叨盟降低缝翼 2增升装置声学优化研究进展 噪声。 考虑到改变鳃喇形状的降噪措施将影l向增井 I|附GOt机爨增升装霞挪足多段鲤结构。以装鬣的气动升阻力特性，本文借箍妪闭南安普坝 NASA／TM．20_c12-211780文献’f‘‘维多段翼7p为 人学研究人员的思蹄．采Ⅲ数值仿A的厅沾0：增 例，如图i所示，从』．至台四个部件分别为前缘 升装置r使川卢村进行，i学优化啦计。 缝麂、I一翼，f骥、后缘谍算。