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模具工业
模具工业 2013年第39卷第5期 33
基于CAE分析的纵梁分段组合成形模设计
支明远，骆小红，胡季华，汪成国
(江铃汽车股份有限公司车架厂，江西 南昌 330001)
摘要：介绍了纵梁结构与成形工艺，设计 了纵梁分段组合成形模，结合CAE技术对纵梁成形回弹进行
分析，优化成形工艺，预测制件工艺制造缺陷，确保产品质量，达到降低模具制造成本，实现大型模具小
型化制造 ，提高生产效率 的 目的。
关键词：纵梁；成形模；分段组合
中图分类号：TG386．32 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2013)05—0033—04
CAE—based design ofsegmented combination forming die
f0r longitudinalbeam
ZHIMing-yuan，LUO Xiao-hong，HU Ji-hua，WANG Cheng—guo
(FramePlantofJianglingMotorCo．，Ltd．，Nnachang，Jiangxi330001，China)
Abstract：The structure and forming process ofa longitudinal beam were presented na d a
segmented combination forming die forthe componentwas designed．The springback after
shapnig thebema Was analyzed and the form ing processWas optimized based on CAE tech-
nology．Th e productna dprocess defects Cna be forecasted．The application ofhtetechnolo-
gY Cna realizetheminiaturized mna ufacture oflarge—scale dies．
Key words：longitudnial bema ；fomr ingdie；segmented combination
1 引 言 (2)前段开 口处宽 113+3mm、中间段开 口处宽
汽车纵梁是汽车的主要承载结构件 ，纵梁的制 198+~mm、后段开 口处宽158+o3mm。
造质量是影响整车质量的关键因素之一。纵梁外 (3)高度都为(20~3)mm。
形尺寸大、孔多、成形要求较严，其制造工艺又直接 (4)重载 3360纵梁 1806mm位置及宽体3815
制约着整车成本，因此纵梁的工艺、模具设计就显 纵梁 1550IBm位置为纵梁变截面位置 。两纵梁从
得尤为重要 。 变截面位置至尾端除了尾端直线段长度不一样，其
N800系列车型共有7款纵梁，经对各纵梁结构 他形状尺寸都一样。
进行分析，比较其共 同点及不同点，结合CAE技术， (5)纵梁的加强板相同。
运用Dynaform软件对纵梁成形过程进行模拟分析， (6)纵梁前段形状不一致及纵梁长度不同(宽
以补偿纵梁成形的回弹。对纵梁成形模进行分段 体 3815纵梁长 6510mm，重载3360纵梁长5836
组合设计，达到缩短模具制造周期、减少模具调试 mm)。
次数 的目的。 经分析 ，纵梁成形模可设计成前段结构不同而
后段 (共用段)结构相同
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