东北区东部交通通道体系建设与资源型地域城市化演进机制研究.pdfVIP

东北区东部交通通道体系建设 与资源型地域城市化演进机制研究 王荣成 (东北师范大学城市与环境科学学院，长春，130024，wrc@rlenll．edu．cn) 摘要：东北区东部是指北自黑龙江省的佳木斯市抚远县、南至辽宁省的丹东市的东北三省邻近中俄、 别占东北区的17．7％和14．5％左右，地域内有松花江、牡丹江、图们江、乌苏里江和鸭绿江主要河流 通过，其中图们江、乌苏里江和鸭绿江是国际河流。东部地区是东北区和我国极为重要的生态屏障， 是我国最为重要的边境地区之一，具有特殊的自然和经济地理意义。这一地区是东北区煤炭、森林、 铁矿石等资源丰富的地域，土地资源尤其丰富，也是旅游资源极具特色的地域，经济结构以资源开 发为主，资源型城市多，城市化水平也较高，但经济发展却一直比较缓慢，是典型的经济发展水平 严重滞后于城市化发展水平的资源型地域。 东北区70％的煤炭、森林等自然资源分布在东部地区，而加工工业则主要集中在中部哈大交通 经济带上。东北地区东部南北交通建设严重滞后，中间断头路较多，东中部联系路途曲折而遥远， 使东部资源型地域与中部加工型地域之间运输成本增大，资源流动性较差，严重制约了东部地区从 资源型