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模具技术
44 DieandMouldTechnologyNo．3201l
文章编号：1001—4934(2Ol1)02—0044—04
L42F仪表板下段高强钢冲压工艺分析
易永红 ，陈庆欣
(1．风神襄樊汽车有限公司，湖北 襄樊 441004；
2．宝山钢铁股份有限公司 技术中心，上海 201900)
摘 要：通过介绍高强钢 ，重点分析 了L42F车型 中高强钢零件仪表板下段 的成形特
点，并经过工艺试验和计算机仿真技术相结合的方法，找到该零件初期生产开裂的主
要因素。通过提高钢材加工硬化 系数 (即N值)，解决了拉深胀形开裂的问题 ，实现了
批量生产。
关键词 ：汽车 ；高强钢板 ；冲压成形
中图分类号 ：TG386 文献标识码 ：B
StampingprocessanalysisofDASH LW R LHD inL42F madeofhigh strength steel
YIYong—hong，CHENQing-xin
Abstract：Thedefinitionofhigh strengthsteelwasintroducedinthispaper，andtheforming
characteristicsofDASH LWR LHD madeofhighstrengthsteelinL42Fwereanalyzedespe-
cially．Thenthekey factorcausing crack ofthepartwasanalyzedand the corresponding
improvementmeasureswere found through the combination oftestand simulation．By
improvingtheworkhardeningcoefficient(namelyN value)，crackofthepartindrawing
andbulgingcanbeeliminated，andmassproductioncanberealized．
Keywords：automobile；high strength steel；s‘tamping
0 引言 210MPa以上的低合金钢称作高强度钢 ，具有
良好的低温韧性、成形性和焊接性。[33高强钢的
2009年中国的汽车产量达到千万辆，成为 划分见表 1。
世界第一大汽车生产 国，L42F更是超过 10万 表 1 高强钢的划分
辆 ，2010年将超过 14．5万辆 。钢铁材料是 目前
汽车制造应用 比例最 大的关键 原材料，约 占
6596／左右，而钢铁材料 中用量最大的是薄钢
板oE13汽车为了减轻车重 、降低油耗、减少排放
和提高安全性 ，汽车将大量应用高强钢板。[2
2 生产初期遇到的问题及解决方案
高强钢的定义和分类
2．1 L42F仪表板下段初期生产情况
通常把抗拉强度为340MPa或屈服强度为 2008年 7月，在生产仪表板下段频繁发生
收稿 日期 ：2010—11—19
作者简介：易永红(1972一)，男，工程师。
模 具 技 术 2011．No．3 45
开裂，开裂常发部位为两端大凹部位。零件废
2．3 成形机理及应力分析
品率 曾达到3．85 ，封存不 良毛坯为44．6 ，两
者合计达 48．45 。 高强钢由于屈服强度和
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