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模具技术
维普资讯
DieandMcmldTe*~hnolegyNo 12001
文章编号：1001—4934(2001】01—0050—03
车厢边板的滚压成形工艺及滚压线设计
周本旺，周 拮，马太明
(安徽飞彩集团公司 飞彩拖拉机厂，安徽 宣州 242000)
摘 要：以x110型货车厢迪帮为例，分析零件工艺性，介绍滚压成形工艺过程，强调在模具设
计和制作中应注意的问题。设计 由滚压、单体悬臂移动式TOX铆接和 自动断料等5-艺流程
组成的滚压成形线可作为类似滚压工艺参考
关键词：车厢边板；滚压成彤工艺；滚压线设计
中图分类号：FG306 文献标识码：B
Abstract：Takingside-baordofXI10van asanexample．thepaperanatyzes thetechnologynf
workpiecesand introducestherollingformingprocess．Sameproblemsnotk~d in design and
manufacturingprocessareemphasized Rollinglinesaledesignedbyrolling，movingTOXrivetof
sing lecnatileverandautomaticcutting，whichmaybeieferredtosimilarrollingproc~-=s
Keywords：sideboardofrailroadcar；rollingfomr ing process；rollinglined~ign
R900
0 引言
目前国内生产货车其车厢左右以及后边帮多
采用上下沿钢 (型材)和中间一块压形板组焊而
成，其缺点：(1)整体强度差；(2)材料浪费；(3)工
围 l 零件断面尺寸 (示意图1
序多，对各单件长度落料尺寸要求较高；(4)焊点
可以看出零件的断面尺寸及截面形状是比较复杂
多而影响整体美观。用一次性滚压成形的车厢边
的，两端弯曲呈空心状，飞轮无法一次性完成，同
板具有结构简沽、明快、线条清晰美观，节约材料 ，
时，两端尺寸不等。图2的A处 (下沿)留有小凸
增加边板的钢性等优美。现将本条滚压成形工艺
台以保证与底板装配密封不漏碎物。因此各尺寸
和滚压线作一简介
均要符合图纸要求 在滚制过程中线条必须清
晰，不能有紊乱现象，中心平面段 R900mm处不
1 滚压成形工艺过程
得有横渡纹，上沿处翻边不能有太的 “荷叶”边存
在 经分析采用 15对正辊轮和六组辅助轮组成
1．1 零件工艺分析 一 条连续成形的滚压线，已生产出合格产品
(1)零件的断面尺寸如图1所示。 1．2 工艺变形过程
(2)零件的工艺性分析。
滚压件能否成功，确定工艺变形过程是关键，
车厢边帮用 STI2、31．2mm、宽 580mm 的钢
也是设计滚压成形辊轮和辅助成形滚轮的依据。
带，线速度为 10m／min，滚压成
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