差动伞齿轮高速冷模锻工艺及模具设计.pdfVIP

维普资讯 andMouldTeehnology-No6200I 文章编号：1001 4934(2001)06—0042—04 差动伞齿轮高速冷模锻工艺及模具设计 旱 立 ， 曾振鹏 (1+上海交通大学 材料科学与工程学院 上海 200030； 2．上海交通大学 国家教育部高温材料及高温测试开放实验室 上海 200030) 摘 要 ：叙述 了差动伞齿轮新旧模ftLv-艺过程 设计冷模锻锻件 图、计算毛坯尺寸、选择变形 速度、验算许可变形程度、拟制毛坯制坯处理。介绍了差动伞齿轮高速冷模锻的模具结构。文 末提 出了模具设计 的关键 问题 关键词：差动伞齿轮；高速冷模锻；工艺；模具结构 中图分类号：TG316 文献标识码：B Abstract：Thetechnologicalprocessofthenew andolddieforgingforthedifferentialbevelgear wandescribed Thedrawi~gforthecolddieforgingpartwandesigned．the dimensionofblank WaScalculated，the deformi~gspeedwasselected．theallowde deformingdegreeWaScheckde and thetreatmentofblank~,vassimulated．Thediestroctureofthehighsp。edcolddieof forthe differentialbevelgearWaSintroduced In the end the key questionsofthedie design WNa proposed． Keywords：differentialbevelgera；highspeedcolddiefo哂ng；technology；diestructure 0 引言 差动伞齿轮是汽车传动装置 中的一个重要零 件，其形状及尺寸如图1所示。它属于矩轴类锻 件 。传统的加工方法是热模锻，其工艺过程是：下 料、加热、镦粗、开式模锻、切毛边及随后的大量机 械切削加工，尤其是直伞齿形的切削加工，需采用 专用的切齿机床。该生产工艺较复杂，材料利用 率很低，切削加工工时长，成本较高、效率较低，不 仅质量不易保证，而且零件强度也不高，所 以这种 加工工艺比较落后。 随着汽车工业的迅速发展，冷模锻的应用愈 来愈多。除了具有较高的精度以外，更迫切的是 图1 差动伞齿轮零件 要解决复杂的形状，同时还要不断提高制件的内 新型模锻工艺。它的基本原理是在封 闭的型槽 在质量，减少原材料的消耗及机械加工工时、提高 中，采用上下模具对毛坯进行镦粗—挤压冷成形。 生产率、降低产品成本 它可使毛坯在锻压设备一次行程中获得形状复杂 冷模锻技术是近年来研制和推广应用的一项 收稿 日期 ：2001—07—13 作者简介：早 立 (1932～)，男，教授 维普资讯 模具技术 2001．No6 的无毛边锻件，其尺寸精度及材料利用率均显著 故不再另外设计模锻斜度。 提高，同时省去随后的切边工序，降低能耗．生产 (4)圆角半径 冷模锻件尖角处的圆角半径 率也随之提高。 直接影响冷模锻时的金属流动、型槽充满、冷模锻 通过对差动伞齿轮零件具体要求的分析和研 力、模具磨损和制件转角处流线切断等。按该零 究，可以采用冷模锻工艺成形 件的尺寸查阅手册。