基于数值模拟的中厚板零件冲压工艺研究.pdfVIP

6 DieandMouldTechnologyNo．52012 文章编号 ：1001—4934(2012)05—0006—05 基于数值模拟的中厚板零件冲压工艺研究 陈 龙 ，郭福林 ，王 炯 ，薛克敏 ，费维柱 (1．合肥工业大学 材料科学与工程学院，安徽 合肥 230009； 2．淮南矿业集团公司，安徽 淮南 232001) 摘 要 ：中厚板轮辐零件是钢制车轮 的重要安全承载部件 ，强度和尺寸精度要求较 高，常采用中厚板冲压成形。根据零件的形状特点，采用预冲孔的圆环一步冲压成形， 并用Deform软件模拟其成形过程 。分析 了冲压速度 、摩擦条件和凹模 圆角半径对成 形载荷的影响规律 ，并设计正交试验得到优化的参数组合。基于优化结果，设计相应 的模具工装 ，通过试验得到合格零件 ，验证 了工艺方案的可行性 。 关键词 ：中厚板 ；轮辐 ；冲压 ；Deform一3D；正交试验 中图分类号：TG386 文献标识码 ：A Investigation on stampingprocessofm edium platepartbasedonnum ericalsimulation CHEN Long，GUO Fu—lin，W ANG Jiong，XUE Ke-min，FEIW ei—zhu Abstract：M edium platespokeswith high strength and sizeprecision were the safety load— bearingpartsofsteelwheels，andoftenmadebymedium platestamping．Accordingtothe shapecharacteristics，one—step stampingprocessofringblankwifh pre—punchingholewas usedandsimulatedbyDeform software．Theeffectslaw ofstampingspeed、frictioncondi— tionsand diefilletradiuson theformingloadwereanalyzed．Orthogonaltestwasdesigned fortheoptimizationparametercombinations．Basedontheoptimizationresults，theprocess wasprovedtobefeasiblebyexperiment． Keywords：medium plate；spoke；stamping；Deform-3D ；orthogonaltest 0 引言 大降低 ，无法满足行驶安全要求 。因此 ，现在车 轮轮辐大都采用 中厚板成形，而且 中厚板在煤矿 随着汽车工业 的快速发展，对车辆安全、环 工程机械 中的应用逐渐广泛，因此，对 中厚板冲 保等方面提出了更高的要求。钢制车轮作为汽 压工艺的研究具有非常重要的意义_lJj。 车运动的重要承载部件，其性能好坏直接影响汽 在实际生产 中，4～15mm 中厚板冲压的零 车行驶的安全性和可靠性 。轮辐是钢制车轮上 件多是结构件 ，与薄板成形相 比，其成形机理发 的重要冲压成形件 ，采用过厚钢板不能满足轻量 生 了 “质 ”的改变 。对于复杂形状 的中厚板件拉 化节能要求，采用薄板往往在拉深成形过程中出 深，在凹模圆角处单元的弯 曲效应 明显，不能满 现局部拉薄现象，使得车轮的疲劳寿命和强度大 足薄壳假设的基本要求 。这时如果仍然按薄壳 收稿 日期 ：2012-04—10 作者简介：陈 龙 (1988一)，男，硕士研究生 。 模 具 技 术 2012．No．5