进气管消失模模具设计.pdfVIP

维普资讯 模具技术 1999No1 ]， {6 进气管消失模模具设计 卢少民 张生力 (中国一拖集团有限 工艺柑再’院所 河南 471004) 摘 要 在对铸件工艺和结构特征分析的基础上 ．进行 了进气管消失模模具的设计 。 经实际验证．模具符合铸件产品要求。 关键词 苎兰 ． 1 札 象 Abstract Based013analyzingthetechnologyandstructurefeaturesoflostfoam process cast，thedesignsoftheinletconnectiondieshavebeendone Themoldisinaccordnace withtheproductrequirementexaminedbypractice Ke3~vords lostfoam proce~ inletocnnection casting 0 引言 消失模铸造 (1ostfoamprocess)，也叫实型铸造[ - ，由于干砂消失模铸造独特的工艺性 ．因而 具有 以下优点 ： (1)泡沫塑料模在制造时可以分块成型后再粘接成各种所需的形状 ，铸造时泡塑模样直接埋 在干砂中，无需起模，避免了因起模斜度造成的披缝和误差 ，可 以生产传统铸造法无法生产的复杂 铸件 。 (2)铸件尺寸精度和表面粗糙度主要取决于泡沫塑料模样的制造精度和表面质量，有可能获 得稳定的近于熔模铸造的铸件，显著减少毛坯的加工量。 (3)简化了工艺 ，易于机械化 、自动化生产 。 一 拖公司的柴油机进气管(包括三缸、四缸、六缸)过去一直采用湿砂砂型铸造。由于铸件外形 复杂，内腔曲折多变，且铸件主要壁厚仅 5mm，这对制芯、造型、下芯等工序要求较高，工艺过程烦 琐 ．铸件综合废品率高达 30％以上 ，且容易造成铸件的内腔粘砂，影响发动机性能。为此 ，将铸件 改用消失模工艺进行铸造，利用消失模铸造的特点，提高铸件质量，降低废品率。但这给模具设计 提出了新的问题 j。 1 产 品分析 消失模模具与其他铸造模具不尽相同。常规铸造：I二艺造型时可采用曲面分型、吊砂、泥芯、括 块、组芯等工艺方法来实现产品铸造。但消失模模具必须获得接近真实再现铸件形状的泡塑模样， 所以给模具设汁带来许多新的问题 ，制模受到许多制约：首先分型面的选择必须保证模样的刚性和 维普资讯 28 DieandMouldTechnologyN。11999 强度，易于制造，便于粘接；浇注系统设计也要考虑到粘接方便；气室进排气口形状和位置要保证加 热均匀 ，冷却迅速等条件。 下面以三缸和四缸柴油机进气管为例，简述其模具设计主导思想。三缸进气管产品铸件结构 简图如图 l所示。材料为 zT104。 图 1 三缸进气管结构简圉 2 工艺分析 2．1 确定分型面 任何模具，设计之前都要首先确定分型面。分型面选择是否得当，将直接影响模具的制造 、使 用和铸件的成品率。进气管属于薄壁性管状零件 ，结构特点是曲面较多，曲率较小，分型困难。一 般铸造工艺在这种情况下分型和起模易形成披缝。根据进气管铸件特征，综合考虑 ，设计中采用曲 面分型，即按圆弧面分型，取定半径 R，如此则在分型面上形成了六个面，如图2所示 ，其中面 1、2、 3是平面 ，面4、5是弧面，面6是过渡面。这样可使进气管的支管形状规范 ；在模样牯接 时便于粘 接，不走样。但圆弧分型须采用数控或仿形加工才能保证精度要求。若采用折线分型 ，由于分型面 不在管子中心线上，加之起模斜度的因素，管子的形状将受到影响，并因折线处形成了尖角，模样粘 台时容易滞胶，影响粘接效果。相比之下 ，采用曲面分型较为理想 。