汽车驱动桥壳成形过程工艺分析及数值模拟.pdfVIP

维普资讯 模 具 技 术 2007．No．6 9 文章编号：1001．4934(2007)06．0009．03 汽车驱动桥壳成形过程工艺分析及数值模拟 贾承安，郝滨海，于 斌 (山东大学 材料科学与工程学院，山东 济南 250061) 摘 要：驱动桥桥壳是汽车上重要的承载件和传力件。通过建立了驱动桥壳三维模型和有 限元分析，形成一套可靠的数值仿真分析方案。采用理论分析和有限元模拟技术相结合的 方法，：]-~CAD软件Pro／E、板料成形模拟软件Dynaform结合起来，进行分析和研究。分析 了桥壳类零件成形过程的变形规律和影响因素，改善工艺方案，改进模具设计，提高工作 效率，获得有益于工程实际的结论。 关键词：驱动桥壳；数值模拟；工艺分析 中图分类号：TG391．72 文献标识码：B Abstract：Theautomobiledriveaxlecoverisanimportantloadbearingand transferring component．Through establishingthe3D modelofdriveaxlecoverand conducting the finiteelementsimulation，areliablenumericalanalyzingschemewasfiguredout．Using thetheoreticalandthefiniteelementsimulationmethod，wecombined theCAD software Pro／E and thesheetmetalforming simulation softwareDynaform together．Byanalyzing theformingrulesandinfluencingfactors，morepracticalconclusionshasbeenachievedto reducecostandtime，andtoimprovedesignandefficiency． Keywords：driveaxlecover；numericalsimulation；processanalysis O 引言 力、可能的缺陷及失效形式。桥壳制造质量的 好坏对汽车的载重能力，安全性有直接影响， 随着汽车行业及其它相关产业的发展，作 因此本文研究的汽车驱动桥壳成形过程工艺 为支撑汽车荷重的主要承载件和传力件，驱动 分析及数值模拟对保证工件质量、减少材料消 桥桥壳零件的应用越来越广。在汽车行驶过程 耗、缩短产品开发周期、降低制造成本具有广 中，由于道路条件的千变万化 ，桥壳受到车轮 泛的实用价值和重要的理论意义。 与地面间产生的冲击载荷的影响，可能引起桥 壳变形或折断。本文以CAD软件Pro／E和板料成 1 驱动桥壳成形工艺分析 形模拟软件Dynaform为基础，采用理论分析和 有限元模拟技术相结合的方法 ，进行分析和研 由半桥壳形状分析变形过程中材料的受力 究。对板材冲压成形工艺过程的模拟，可以预 情况 ，经初步分析半桥壳成形具有翻边及弯曲 知金属的流动 、应力应变、温度分布、模具受 的综合变形特点。如图1所示，在R175．5mm 收稿 日期：2007—06—25 作者简介：贾承安 (1981，)，男，硕士研究生。 维普资讯 10 DieandMouldTechnologyNo．62007