制动器底板模具设计.pdfVIP

维普资讯 Diea,ndMould FeehnologyNo 22001 文章编号：100l 4934,(2001)02—0034 02 制动器底板模具设计 李志军 跃【进汽车集团公r可 具公司 技术科 江苏 南京 210028) 摘 要：以制动器厩扳为例，通过对此零件的具体分析与计算，阐述此类厚板料、高精度零件 模具设计的依据 同时，吸取过去设计 、制造及调试的经验 ，就此类模具结拘设计提 出 自己的 看法 关键词 ：制动嚣底板 ：冲压工艺；模具设计 中图分类号：I(；386．1 文献标识码 ：lj Abstract：Iakingthebla‘keplateforexamp]e．thepaperintroducesdiedesignofthickblanksand highprecisionpartsbyanalysisandcalculation indetail，atthesametime，bringsfom,ardmy (nvrIspecificideasbasedu【1theexl；erienceindiedesign．manufacturingandtryout， Keywords：bf“keplate；stamp~ttgtechnology：diedesign (4)冲 孔 2000kN压机 0 引言 (5)冲 孔 2000kN压机 此零件上所有孔位的精度，模具都町通过使 ， 汽牟 iJk的冲 件 、j中，除J，经常见到的 用数控机床加工米保证，而其上 6个凸台面的精 汽 4．身零件 板料厚度常为0．8～2．0mm)之 度，需要使用一 特殊的方式来达到 由于6个 外．还有一些厚板料 (板料厚度达 4．0～60mm) 凸台平面是制动器刹车片运动的基面，所以其精 高精度 【如其自较l岛的平 度、平行度及孔的位置 度的高低，直接影响到汽车行驶安全，因此至关重 度要求)的关键零件 安全什，如制动器底板、离台 要．=决定大平面及6个小凸台面质量的工序为成 器 盘壳等 这些零件，因为涉及到汽车的行驶 形和翻边整形 以下将结台这两道工序的模具设 发令 题，所以婴求很高 同叫，由于零件精度比 计 ，就此 问题进行研究 较商．所j日扳料比较厚 ，因此其所崩成形方法与常 川尊板料有所不同，模具没计也 常规设计不同 2 模具设计 I 工艺分析 图2为凸台面成形工序，此 6个凸台面边缘 处圆角要求非常小 (R1n一)，在成形中一次达到 对删动器底板的模具设计进行 】‘岂分析 固 是不可能的，故在成形模设计中设定为 R4mm， 】为制勒器底板零件I 而在以后整形工序中再达到 Rln 如果在成 此零件的冲压 Jl序安排如下 ： 形工序中此凸台面相对大平面 B高度 l35mm (【)成 形 12500kN液压机 前后工序保持不变，那么经过计算后可知零件材 (2)修边列t孔 (预冲阿 孔 36做定位孔用) 料成形时体积与整形后体积 比(设定零件厚度不 4{X)0kN 机 变)为 V V =l：1．13，材料不够，这将造成零 (3)酬边整形 12500kN液压机 件在圆角处开裂 因此，在成形模设计中将 6个 收稿Et期 ：2(100一 I