水泥混凝土路面设计中有关安全问题探析.pdfVIP

i琴 论文集 水泥混凝土路面设计中有关安全璺璺堡堑 i魏 U193·慧娑wN NW乙NJ§ · 水泥混凝土路面设计中有关安全问题探析 潘英炬潘万峰 【摘翻 随着我国经济的发展，·道路交通流量迅速的增长。吉林油田发展初期所修建 的砂石路和沥青路面早已出现坑槽、啃边等多种路面病害，给产能建设和道路运输带来极大的 安全隐患。本文针对吉林油田公司所在地区部分道路改建成水泥混凝土路面的实际，对改建设 计中的有关安全问题进行分析探讨。 【关键词】 水泥混凝土路面设计安全初探 concrete 水泥混凝土路面 eememt pavement 十分必要的，我们东北所在地区尤其要充分考虑由 指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它以水泥混 于冻融循环作用土基强度与稳定性会随时间衰减等 凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结 问题。 构，又称刚性路面。用作水泥混凝土面层的材料包 括普通混凝土，钢筋混凝土等。水泥混凝土路面有 1．2重视和加强工程地质．水文地质勘察工作 很多的优点：路面强度高、承载能力大，耐磨耗能 力强，能见度好，使用寿命长，养护费用少，行车 掌握详细的水文、地质等设计基础资料，才能 的油耗也较沥青路面少lO％-15％，正因为有这些优 针对不同地质地段采取有效处理措施，在设计中必 点，所以水泥混凝土路面在全国各地广泛使用，也 须认真、慎重、详细地对不良地质地段进行彻底处 取得了比较好的效果。 置，明确技术处理方案。 近年来。各地修建了不少水泥混凝土路面，但 1 地质条件为土壤天然含水量高、透水性差、 从实际使用情况看，很多路面都未能很好地服务到 压缩性大、抗剪强度低、固结慢的软土地基，视公 设计使用年限，较早地出现了裂缝、断板、麻面、 路等级、软土物理力学指标、工期安排等实际情况， 露骨、错台和脱皮等破坏现象，严重地影响了道路 在设计上采取堆载预压、袋装砂井、塑料排水板、 的使用性能，在安全方面存在很大的交通隐患。这 碎石挤压桩等经济、合理、行之有效的处置方法。 已引起了人们的广泛关注，笔者认为除各种自然因 2 路线在沼泽、湿地、水塘、鱼池及水田区 素的影响和施工质量问题外，还应从设计构造、设 等经过的不良地段，在设计上应采取抛石挤淤、彻 计理论的角度加以完善。本文将从就如何提高水泥 底清淤换填及加铺土工格栅等方案。尤其值得注意 混凝土路面的安全使用性能，有效的控制路面的缺 的是经过低洼地、水草地改造的水田区的路段处理 陷方面，结合自己的实践体会与具体做法提出一些 往往被忽视，草率地采取清基30cm，根本保证不 探讨意见。 了路基的稳定。 3 对地下水位高的路段，如设计线低、地表 l重视路基设计 土壤有毛细作用，设计时也必须考虑将地表土清除 40—60 cm，换填粗颗粒材料，以增加土基抵抗冻融 1．1路基是路面的基础。没有坚固．密实．稳定和 循环的作用。 均质的路基就没有稳固的路面 1．3路基填土的土质对路基稳定性影响很大，为此 在设计中保证路基具有足够的强度和稳定性是 在选定取土场时要选用土质水稳性和抗冻融性好的 Ⅳ ￡ ．392·羹．√uNw论EN文J集I !!!：!笙!星 l；：：。；：：室全重堡里壅董壅 ： 笙堡 !垦壹楚窒全皇兰垒堡堡奎塞：一一 2．1垫层 如不具备条件时，采用膨胀土或自然含水量大 在路基水温状况不良的路段上，路基与基层之 的粘性土填筑，在设计中要掺49扣8％的石灰，以 间宜设垫层。从面改善土基的湿度和温度状况，保 保证路基的密实，防止不均匀沉陷。 证混凝土面板和基层的强度、稳定性及抗冻胀能力； 扩散由基层传来的荷载应力，减少土基的应力和变 1．4针对路基存在的质量通病问题。在设计中必须 形。此外，垫层还能阻止路基土挤入基层中，以保 高度重视。并提出切实可行的根治处理措施 证路面结构的稳定性。垫层材料的强度要求不一定 要高，但其水稳性、隔热性能要好。垫层材料以就 1 低填浅挖路段和填挖交界处在处理上要保 地取材为原则，一般采用颗粒材料 砂、砂砾、炉 证路基受力区的强度。对地基土质好的路段，采取 渣等 。 翻松40一80cm，重新分层填筑碾压：对地基土质 垫层的最小厚度为15cm，其宽度应比基层每侧 差的路段，将4旺80cm范围的土清除，换填强度 至少宽出25cm，当路基为膨胀土或路面排水不良 高、透水性好的颗粒材料。在施工碾压方面应防止 时，垫层应与路基向宽。 出现漏压部位。 在北方冰冻地区，为了防止不均匀冻胀，要求 2 半填半挖和横断面横坡大的路段，在处理 路面的总厚度应不小于《公路水泥混凝土库面设计 上要保证路基的稳定性，采取的方案是将路基范围 规范》规定的路面防冻最小厚度，否则。应通过设 内的横坡挖平或开挖台阶，碾压基底后，再进行