5.第1课时 功 功率.ppt

答案　(1)12 m/s　(2)5 s　(3)12.2 s 图5 答案 (1)1.25 N　(2)2.25 W　(3)19.7 m 答案 A 图6 答案 D 图7 * 第五章 机械能和能源 第1课时 功 功率 考点自清 一、功 1.做功的两个不可缺少的因素:力和物体在 上发生的位移. 2.功的公式:W= ,其中F为恒力,α为F的方 向与位移s的方向夹角;功的单位: (J);功是 (矢、标)量. 力的方向 Fscos α 焦耳 标 理解2：某个力做功只和公式中三个因素有关，与其它力大小、物体运动状态等无关！ 功一定是某力做的功，功率一定是某力做功的功率，机车做的功和机车的功率均指牵引力的功和功率 理解1：若F与cos α结合则是位移方向上 力乘以位移;将s与cos α结合则是力乘以力的方 向的位移.两种理解均包含了合成与分解中的等 效观点. 3.正功和负功:根据W=Fscos α可知: 阻力 动力 力F是动力还是阻力 力F对物体 做负功 力F对物 体不做功 力F对物 体做正功 意义 W0 W=0 W0 功的正负 90°α≤180° α=90° 0≤α90° 功是标量，但有正负，正负只表是动力功还是阻力功，不表示大小和方向！ 常见力做功及其特点 (1)重力做功:只跟初末位置的高度差有关, 而跟运动的路径无关.公式： （2）摩擦力做功： A：摩擦力可做正功、负功、不做功 B：一对滑动摩擦力做功和一定为负，一对静摩擦力做功和为零（补） C：摩擦力的大小不变、方向变化(摩擦力的方向始终和速度方向相反)时,摩擦力做功可以用摩擦力乘以路程来计算,即W=fs（补） （3）一对相互作用力的功：一个做正功，另一个可正功、负功、不做功。合力功可为零可不为零（补） （4）电场力功：与路径无关，公式： （5）电流做功：实质是电场力功，公式： 功的计算 1.恒力做功 对恒力作用下物体的运动,力对物体做的功用 W=Fscosα求解. 2.变力做功 (1)用功能关系，如动能定理W=ΔEk 能量的增量等效代换变力所做的功 (2)当变力的功率P一定时,可用W=Pt求功,如机车以恒功率启动时. 踢球 3.总功的求法 (1)总功等于合外力的功 先求出物体所受各力的合力F合,再根据W总=F合scosα 计算总功,但应注意α应是合力与位移s的夹角. (2)总功等于各力做功的代数和 分别求出每一个力做的功:W1=F1s1cosα1,W2=F2s2cos α2,W3=F3s3cosα3,……再对各个外力的功求代数和 即:W总=W1+W2+W3+… 二、功率 1.定义:功与完成功所用时间的 . 2.物理意义:描述力对物体 . 3.公式 (1) P为时间t内的 . (2)P =Fvcosα(α为F与v的夹角) ①v为平均速度,则P为 ; ②v为瞬时速度,则P为 . 4.额定功率:机械 时输出的 功率. 5.实际功率:机械 时输出的功率.要求 额定功率. 比值 做功的快慢 平均功率 瞬时功率 正常工作 实际工作 小于或等于 最大 平均功率 特别提示！ 名师点拨 各类发动机铭牌上的额定功率指的是该发动机正 常工作时的最大输出功率,并不是任何时候发动机 的实际输出功率都等于额定功率.实际输出功率可 在零和额定功率之间取值,发动机的功率即是牵引 力的功率.在功率一定的条件下,牵引力跟车辆的 行驶速度成反比. 热点三 机车启动的两种方式的比较 阶段一: 变F不变v↑P =F·v↑,直到P=P额 =F·vm′ 阶段二:vm′↑F= 阶段三:F=F阻时a= 0v达最大值vm= 阶段一:v↑F= 阶段二:F=F阻a =0P=F阻·vm 过程分析 恒定加速度启动 恒定功率启动 方式 过程 v—t 图象 以加速度a做匀加速直 线运动(对应下图中的 OA段)匀加速运动能 维持的时间 以vm匀速直线运动,对 应下图中的BC段 加速度逐渐减小 的变加速直线运 动(对应下图中的 OA段)以vm匀速直线运动(对应下图中的AB段) 运动规律 1.解决机车启动问题,首先要弄清是哪种启动方式,然 后采用分段处理法.在匀加速阶段,常用牛顿第二定律 和运动学公式结合分析,在非匀加速阶段,一般用动能 定理求解. 2.在机车的功率P=Fv中,F是指机