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第5期 陈国栋等．子午线轮胎胎体帘线质量缺陷的浅析 33 子午线轮胎胎体帘线质量 缺 陷的浅析 陈国栋 ，邢东升 ，岳喜力 ，王传吉’，崔维强 (1．哈金森工业橡胶制品(苏州)有限公司，江苏 苏州 215122； 2．苏州横滨轮胎有限公司，江苏 苏州 215151； 3．普利司通(天津)轮胎有限公司，天津 300400) 摘 要：针对全钢子午线轮胎胎体帘线在生产过程中出现的胎体帘线断裂或排列密度不均、反包高度差异、胎体帘布层 弯曲和胎体帘线接头开裂等常见质量缺陷进行了原因分析，并提出了相关的解决措施。 关键词：全钢子午线轮胎；胎体帘线 ；质量缺陷；解决措施 胎体是轮胎的骨架，是全钢载重子午线轮胎 程中局部过剩的胶料渗入到胎体帘线中，造成胎 的重要部件。胎体除了承受轮胎的气压之外，还 体帘线局部劈缝； 要支持轮胎的负荷以及缓冲外来的冲击力以及承 (4)压延过程中，精密辊使用时间过长，辊筒 受侧向应力。 磨损，供胶温度过低或压延时辊筒间存胶量过大， 胎体帘布层质量的好坏直接影响子午线轮胎 造成附胶帘布密度不均，产生劈缝、稀线现象； 的耐磨、牵引、操纵、安全等诸多性能。下面就全 (5)钢丝帘线的平直度和残余力不符合技术 钢子午线轮胎体帘线常见的质量问题进行原因分 要求，帘线从锭子房导出时发生打弯扭曲现象，导 析，并提出相应的解决方案。 致帘线在压延过程 中易跳动，造成帘线排列不均； (6)成型过程中胎体帘布表面有气泡或胎体 1 胎体帘线断裂或排列密度不均 与内衬层、胎侧和带束层间有气泡，硫化时气泡在 胎体层帘线断裂或者排裂不均是指胎体层帘 硫化压力的作用下易将帘线顶稀； 线排布不均、密度局部变稀，轮胎在使用过程中会 (7)90度直裁裁断工序未处理好接头，导致 造成胎体单根帘线应力局部过大，导致轮胎胎面 接头处两端多胶，致使接头两侧帘线稀线； 鼓包或爆胎现象。 (8)成型后胎胚受到硬伤、撞击等，破坏 了胎 1．1 原因分析 体帘线排布，导致稀线； 造成胎体帘线断裂或排列密度不均有如下原因： (9)硫化胶囊龟裂或胶囊卡盘泄露使硫化胶 (1)成型操作时，用力过量导致胎体帘线拉伸； 囊与胎体之间存有水或湿气 ，硫化时这些水或湿 (2)成型时，设备发生故障或垫布断裂，胎体 气在高温作用下产生汽化，水蒸气排不出去，在硫 帘线被拉伸后导致稀线 ； 化 内压的作用下将胎体帘布顶稀 。 (3)操作时，由于胎侧、内衬层、肩垫胶、胎面 1．2 解决措施 和上工序产生胎圈中的三角胶接头过大，硫化过 (1)规范操作工的操作方法，上胎体层时，尽 量避免对胎体层直接用力拉伸 ，防止破坏胎体层 作者简介：陈国栋 (1979一)男，山东诸城人，哈金森工业橡胶 制品(苏州)有限公司工业化工程师，主要从事橡胶材料的研发和 帘线的原有排列； 工艺管理工作 。 (2)在成型过程中，要加强对成型机主鼓周长