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道路交通拥挤成本的博弈分析及其运管对策.pdf
总第 22 1 期 交 通 科 技 Serial No . 22 1
2007 年第 2 期 Tran sport ation Science Technology No . 2 Ap r . 2007
道路交通拥挤成本的博弈分析及其运管对策
黎 明 段万春
( 昆明理工大学管理与经济学院 昆明 650093)
摘 要 利用道路交通的车速车流量的函数关系 ,推导出交通个人成本与社会成本的计算公式 。
从博弈论纳什平衡理论得出:交通拥挤造成交通边际社会成本大于边际个人成本 、用户得到了额
外社会消费获利的结论 。交通运管对策应根据不同道路拥挤情况征收不同的拥挤费 。
关键词 道路交通速流函数 边际交通成本 额外社会消费获利
( )
道路的交通拥挤增加了交通个人成本和社会 式 4 表明 , I 区间中随着车流量 G 增加, v
j i
成本 ,征收拥挤费以缓解道路堵塞的研究已见报 急剧下降直至自由流车速 v 0 。
[ 12 ] ( ) ( )
导 。文中根据车辆用户 、城市经济发展 、道路 式 5 表明, I 区间中v G 函数曲线为向下
i j
( )
交通矛盾等不同的情况分别计算分析了各情况的 凹型 图 1 中 I 。
( ) ( )
交通边际社会成本和个人成本 ,得出这两种成本 式 2 为道路拥挤区间 II 区间 速流公式 ,此
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