2014届高考地理应用跟踪训练：第二单元第三节《城市空间结构》（鲁教版必修2）.docVIP

【三维设计】2013版高考地理 第二单元 第三节城市空间结构应用跟踪训练 鲁教版必修2 [课时跟踪训练] (满分100分　时间30分钟) 一、选择题(每小题5分，共60分) 1．下图表示我国某特大城市一二三环线之间各种土地利用类型占该区域面积的百分比。判断表示居住用地、工业用地、道路用地、商业服务用地的数码依次是(　　) A． B． C． D． 解析：城市中最大的用地项目是居住用地，且居住用地在各个环带内都占较大的比重，所以代表的是居住用地；工厂建在市内易带来严重的环境污染，并且城市中心区地价较高，不利于工厂规模的进一步扩大，所以工业用地在一环内比重很小，则表示的是工业用地；一环内一般交通便利、人流量大，是理想的商业区位，随着离市中心距离的扩大，商业效益越来越差，故在外环带商业服务用地比重较小，依此分析可知为商业服务用地。 答案：A 2．下图为“我国某大城市平面示意图”，2005年与1981年相比，该城市空间结构的变化与其主导因素对应正确的是(　　) 老城区范围的变化——社会因素 工厂位置的变化——环境因素 大型商场的布局变化——交通因素 交通线的变化——历史因素 A． B． C． D． 解析：老城区范围变化不大，其主导因素是历史因素；由于城市环境要求提高，工厂趋向于沿交通线向城市外围移动；大型商场布局在城市外围，反映交通因素的变化；随着经济的发展，交通线在不断发生变化。 答案：B 下图为某城市功能分区示意图，图例中序号代表不同类型的功能区。读图回答3～4题。 3．从合理布局城市功能区的角度考虑，下列用地类型正确的是(　　) A．工业区　文教区　居住区　商业区　仓储区 B．工业区　商业区　仓储区　居住区　文教区 C．居住区　工业区　文教区　商业区　仓储区 D．商业区　仓储区　工业区　居住区　文教区 4．从影响该城市功能区的因素考虑，下列叙述正确的是(　　) A．距市中心远近对功能区影响最大 B．功能区受社会因素影响，常形成不同级别的用地区域 C．交通通达性对工业区影响不大 D．功能区受行政因素影响最大 解析：图中靠近铁路，而且位于城市盛行风下风向的郊外，应当是工业区，地环境较好，为文教区，位于交通条件较好、距市中心较近的区域，既方便居民购物，又方便工人上下班，应当是住宅区；地位于城市中心，交通方便，利于居民购物，是很好的商业场所；仓储区是一个城市占地面积较大的货物集散地，应当布局在交通便利的郊外；在各项功能区中，住宅区容易受社会因素的影响，商业区受经济因素影响明显。 答案：3.A　4.B 下图为“东京城市规划布局示意图”。读图，回答5～7题。 5．东京城市工业区最突出的区位特点是(　　) A．分布在城市外环公路和主要铁路沿线 B．分布在居住用地和城市绿地的外缘 C．分布在主要商业区外围 D．分布在沿海、沿河水运便利的地带 解析：结合图中工业区的位置，可以观察出工业布局有明显的沿海、沿河布局的特点。 答案：D 6．在图中最外环道路沿线规划设立多个居住用地区，其主要目的是(　　) A．减少城区大气的污染 B．扩展城市用地面积 C．疏散城区过密的人口 D．分散大城市的经济职能 解析：东京是世界性的大都市，城市功能区区域分布明显，在外缘建设的居民区多为高级住宅区，既可以减轻城市中心区人口过密的问题，又可以保护城市环境、满足人们的生活需求。 答案：C 7．东京城市规划中有大面积的公共绿地和森林，其主要作用是(　　) 增加土壤肥力、保持水土　吸烟滞尘、净化空气　降低噪声、美化环境　防风固沙、涵养水源 A． B． C． D． 解析：城市中的公共绿地和森林可以在一定程度上吸烟滞尘、净化空气，又可以降低噪音、美化环境。 答案：B 某沿海城市人口达1 600万，60%居住在离市中心3km的范围内。城市人口54%居住在贫民窟。下图示意该城市与大型商贸中心不同距离段的用地构成。据此完成8～10题。 8．影响该城市大型商贸中心区位的主导因素是(　　) A．工业　　　　　　　　B．行政中心 C．海洋运输和贸易 D．居民人口密度 9．该城市开发最充分的区域距离大型商贸中心(　　) A．0～8 km B．9～16 km C．17～24 km D．25～35 km 10．该城市自市中心向外(　　) A．依次分布着商业区、居住区、工业区 B．依次分布着商业区、工业区、居住区 C．土地开发比例逐渐降低 D．没有形成明显的功能分区 解析：第8题，从图中可以看出与大型商贸中心较近的地区土地利用主要为海港和其他建筑，故大型商贸中心区位的主导因素是海洋运输和贸易。第9题，考查学生读图提取信息的能力。“城市开发最充分”意指城市内部的未开发地区土地最少或为0面积，应是几何中心(距市中心距离最短