非线性优化方法在阻塞研究中应用.pdf

非线性优化方法在阻塞研究中的应用 摘要 大气环流的持续性异常往往会导致大范围的灾害性天气，而发生在中高纬度 西风带的大气阻塞形势是造成持续性异常的重要原因之一。如1954、1991、1998 年夏季发生在江淮流域的特大洪水与东亚地区阻塞形势的不断活动有关(李双林， 1999)；又如1976／1977年冬季，阻塞高压控制阿拉斯加上空，导致北美西海岸和 阿拉斯加地区出现异常的暖冬，东海岸出现了百年不遇的严寒(Benzi，1986)，自 的一个主要原因是低估了阻塞的发生频率。由此可见t阻塞的研究不仅具有实际 意义，而且在动力学、数值预报和气候模拟上也具有重要的理论意义。 以前阻塞的动力学理论研究主要分为两大类，一类是基于阻塞的全球理论， 主要包括非线性相互作用理论，多平衡态理论以及共振理论。另一类是突出阻塞形 理论都有其一定的“片面性”，如：理论推导过程中的某些假设在阻塞区域并不能 完全满足；只能描述阻塞的某些方面的特征等等。理论的多样性也正说明了阻塞 的复杂性。罗德海(1999)提出的天气尺度波强迫的包络Rossby孤立子理论克服 求的满足长波近似的缺点，并且很好的描述了阻塞的生命循环和多涡结构，有其 相当的优越性。 本文用行星