SMA路面就地热再生技术在车辙处治中的应用.pdfVIP

公 路 与 汽 运 　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　 总第 期 122 　　　　　　　　Hi hwa s Automotive A lications　　　　　　 166 　 g y pp SMA路面就地热再生技术在车辙处治中的应用 , 甘先永 葛浩 ( , ) 长沙理工大学 交通运输工程学院 湖南 长沙　410004 : , 摘要 对湖南某高速公路原路面车辙病害进行系统调查 针对病害原因提出了SMA 就地热 ; , , , 再生处治方案 通过试验分析 对原路面材料进行了性能评测 确定了再生剂的掺加量 并分析了 ; 。 再生沥青和再生混合料的性能 阐述了沥青路面就地热再生施工质量控制措施及应用效果 : ; ; ; ; 关键词 公路 就地热再生 车辙 沥青路面 施工质量控制 中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) U418.6　　　　　　　 A　　　　　　　 1671-2668 2015 01-0122-03 , , , 　　湖南省某高速公路于2007 年建成通车 为沥青 的运营 流变位置已基本稳定 通过沥青路面中修处 , 、 。 , 砼路面 路面结构为 4 cm 沥青玛蹄脂碎石混合料 治后中 下面层的车辙不会再发生明显增长 因此 ( )上面层 中粒式沥青砼( 该高速公路沥青路面中修主要处治已发生变形的 SMA-13 + 6 cm AC-20 )中面层 粗粒式沥青砼( )下面 表面层。 Ⅰ +8 cm AC-25 Ⅰ SMA ( 层 乳化沥青稀浆封层 水泥稳定碎石 水 + +34 cm 2　车辙处治方案对比分析 ) ( 泥剂量 5% 基层+20 cm 水泥稳定砂砾 水泥剂量 ) 。 , 4% 底基层 随着经济的快速发展及高速公路路网 针对该高速公路沥青路面车辙的实际情况 提 , 。 。 的完善 交通流量近年来快速增长 主线沥青路面 出铣刨后摊铺和就地热再生两种处治方案