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泊位垂直方位线 在船舶靠泊中的应用 戚勇英 邵建国 （舟山引航站 浙江舟山 316000） 摘要：本文通过分析泊位垂直方位线在船舶控位及泊位前掉 是驾驶台位置）相对于泊位旗位置在延泊位朝向上的距离。 头过程中的实际应用，提出一种协助船舶控位的新方法，即 利用泊位垂直方位线实时判断船舶与泊位之间的纵向距离， 再配合使用活动距标圈和雷达光标，即可随时准确掌握船舶 与泊位之间的纵向距离、横向距离以及直线距离，进而指导 驾引人员采取更合理的操控措施。 关键词：泊位垂直方位线 纵向距离 船舶控位 大角度 泊位前 掉头 0 引言 船舶靠泊操纵过程中所采取的任何操控措施首先都基于 本船与泊位之间的相对位置关系。长期以来，广大驾引人员 图 1 普遍采取利用雷达光标和活动距标圈来测量船舶与泊位之间 的直线距离和横距，并以此来判断二者的相对位置关系。本 2 泊位垂直方位线在船舶靠泊控位、控速方面的应用 文通过论述利用泊位垂直方位线来判断船舶与泊位之间纵向 船舶靠泊操纵过程中的速度控制不仅要关注横移速度也 位置关系的方法，可以帮助驾引人员进一步提高判断本船与 要关注纵向速度，这就要求驾引人员要随时观测并掌握船舶 泊位之间相对位置关系的准确度，进而有利于采取更为适当 与泊位之间的横向距离和纵向距离。泊位垂直方位线在协助 的操控措施以策安全。利用雷达光标和活动距标圈测量直线 判断纵向距离有着很好的作用，特别是当船舶以大角度接近 距离和横距是驾引人员早已广泛使用的方法，而利用泊位垂 泊位，导致本船与泊位横距偏大而纵向距离偏小，此时控制 直方位线来判断船舶与泊位旗之间的纵向位置关系的方法却 纵向速度就成了关键，利用泊位垂直方位线可以在雷达屏幕 鲜为人用。笔者撰写此文旨在阐明泊位垂直方位线在船舶靠 上十分直观的标识出船舶尚需行进的纵向距离，从而给驾引 泊操纵中的实际应用价值，并试图推广该方法的使用。 人员提供何时该采取减速措施的准确依据。 1 泊位垂直方位线和纵向距离 NAVIGATION 如图 1所示， A点处为泊位旗位置，B点为泊位垂直方位 本文所述的泊位垂直方位线是指雷达屏幕上与泊位朝向 线与泊位的交点，C点为船舶正横延长线与泊位或其延长线 相垂直的电子方位线，即图 1所示的电子方位线 OB。本文所 的交点。船舶以与泊位成 θ角度接近，其横距为 D，此时如 指的纵向距离即图 1所示 AB的距离，是相对于抵泊横距（简 果驾引人员观测船舶正横处的 C点，会感觉船舶还有很长的 称横距）而提出来的，是指船舶靠泊过程中本船位置（通常 纵向距离 AC可以行进，而实际上此时真正的纵向距离仅为 NAVIGATION 航海 37 Marine Technology 航海技术 AB，二者差距为 d=BC=D×tagθ。 直方位线观测本船与泊位旗之间的纵向距离仅为 0.15海里， 当横距 D=0.4海里，θ=45°，则 显然该值偏小，故果断采取倒车制动，否则本船极有可能会 d=BC=D×tagθ=0.4×tag45°海里 =0.4海里 =740米 冲过头。实践证明利用泊位垂直方位线配合活动距标圈分别 当横距 D=0.3海里，θ=30°，则 来观测船舶与泊位之间的纵向距离和横向距离，进而指导采 d=BC=D×tagθ=0.3×tag30°海里 =0.1732海里 =321 取合理的操控措施是更科学的并且行之有效的。 米 当横距 D=0.2海里，θ=20°，则 d=BC