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特种铸造及有色合金
维普资讯
消失模铸造 特种铸造及有色合金 2005年第25卷第 11期
采用消失模铸造工艺生产蠕铁排气出口管
夏振佳 刘 畅
(1.一汽集团铸造有限公司;2.吉林大学)
摘 要 介绍了消失模法生产蠕铁排气出口管的工艺过程。试验发现,采用反直浇道结合侧注的模组形式为佳,每组8
件 、管口朝下;涂料直接影响铸件表面积碳及皱皮倾向;并采用消失模法批量生产了蠕铁排气出口管,材料性能及金相组织
达到要求,铸件壁厚均匀,表面光滑,已用于红旗轿车的部分车型。
关键词 消失模;铸造工艺;蠕铁排气出口管
中图分类号 TG249.6;TG255 文献标志码 A 文章编号 1001—2249(2005)11—0687—02
排气出口管连接发动机排气管,工作温度为700℃, 采用密度为20g/dni3的共聚料板材切制横浇道、
要求耐热,设计材料为RT300。铸件壁厚为4-砌 ,管口壁 内浇道,共聚料成形直浇道和反直浇道。浇注系统决定
厚为 1nlln,法兰处厚为 16Ⅱ】Hl(加工量为3mm)。 了铁水引入位置及模型摆放方式 ,直接影响铸件质量,
潮模砂铸造需 2块芯子,即法兰处芯块和内腔芯 采用单组分胶和热熔胶组合模组。涂料层干厚度为0.3
子,外皮芯子与潮模砂结合处铸件留有毛刺。为了保证 ~ 0.5mn3,浸涂一遍。
管 口处圆度和管 口处加工后 1mm壁厚,采用消失模法
批量生产了该铸件,已经用于红旗轿车的部分车型。 2 试验结果
1 试验方法 2.1 模组结构的影响
确定消失模铸造浇注系统结构时,需考虑的因素很
采用手工模具、蒸缸成形方式制作模片,模具材料
多:内浇道与模片同时成型、便于以后组装;组装的模组
为LY12,壁厚为8nlln,收缩率为 1.3%(模片收缩率为
具有较高的强度以防止造型时模型折断;浇注时最大限
0.5%,铸件收缩率为0.8%),模片和模型照片见图1。
度抑制金属液反喷;将金属液中夹渣等滞留在浇注系统
中的同时金属液平稳引入铸件;尽可能提高工艺出品率
等因素,因此对于具体铸件需经过多次试验后才能确定
浇注系统结构。
根据模型摆放状态可分为垂直摆放、倾斜摆放 2
一
类;根据内浇道引入位置有法兰和管壁 2种方式,而法
(a)模片 b【)模型
兰有朝上和朝下2种状态。
图 1 模片和模型照片
2.1.1 模型垂直摆放、取消反直浇道
采用龙王牌 EPS珠粒和亚太共聚料成形模片,珠
模型通过 内浇道与横浇道直接相连,取消反直浇
粒预发密度为24g/dm3,实测模片密度为26g/dm3。
道,每个铸件金属液通过内浇道上下同时充型,法兰有
采用单组分胶手工粘结,纸胶带固定,该种方式仅
朝上和朝下2种形式(见图2):①法兰朝下,管壁
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