石忠高速斜坡软土地段高填方路基稳定综合防治技术.pdfVIP

维普资讯 湖 南 交 通 科 技 Vo1．34No．2 第34卷第2期 2008年6月 HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY Jun．2008 文章编号：1008-844X(2008)020‘0430‘3 石忠高速斜坡软土地段高填方路基稳定综合防治技术 周国勇 (湖南省岳阳市公路管理局，湖南 岳阳 414000)、 摘 要：通过对软基上陡坡段高填方路堤的施工实践，探讨确保软土地基上的高填方路 基稳定的综合防治措施，介绍了综合防治的施工方法及处理后技术参数的变化及稳定性情况。 关键词：高速公路 ；斜坡 ；软土；高填方；防治技术 中图分类号 ：U416．1 文献标识码 ：B 下水补给，以地下径流的形式排泄透水性好，地下水 1 工程概况 位年变化为 2～5m。 1)地质条件：岳阳路桥承建的石忠高速 B10 3)不 良地质：本合同段不 良地质主要表现为 合同段位于重庆石柱县境 内，地处四川盆地川东平 断续分布的软弱土地基，其中k47+003～k47+540 行岭谷区，属构造 ～剥蚀低 山地貌 ，具有典型的平行 段最为典型，路线经过地段底部主要为水田区，土质 岭谷地貌特点，地形起伏较大，出露地层主要为侏罗 为第四系低液限粘土，土体主要呈软、流塑状态，软 系上沙溪庙组 (J2s)和遂宁组 (J3s)的内陆河湖相碎 土厚度为5～12m。经检测，本段软土的天然含水 屑岩类及第四系松散层，第 四系松散层则以残坡积 量高，孔隙比大，抗剪强度较低，为高压缩性土。 层、崩坡积层、冲洪积层为主。 4)地形及施工特点：路线经过左侧为残坡积 2)水文条件：区内地表水主要为雨季斜坡面 层山坡，坡度介于 1：0．5～1：2之间，属典型的斜 陡 流及暂时l生水，地下水主要为存在于冲洪积和崩积 段地形 。同时，本段填方数量大，施工段长 537m， 层中，地下水类型膦孔隙潜水，地下水埋深为0．6～ 填方量49．8万m ，填土高度20～32．5m，因此又属 3．2m，地下水随季节变化，补给来源为大气降水， 典型高填路基，典型横断面图见图1。 分布于坡脚冲洪积层的孔隙潜水，受大气降水和地 综合上述，本段路基具有显著的3个特点：基 图1 k47-．I-420典型横断面图(单位：cm) 收稿 日期：2008—03—20 作者简介：周国勇(1972一)，男，工程师，主要从事公路工程技术工作。 维普资讯 湖 南 交 通 科 技 34卷 底为软土地段，软土深度大；侧面为斜陡坡 ；路基为 规范要求最小值 l：5，先清除表层松散土，沿路基纵 高填方 。因此，如何加强并提高路基的稳定性是本 向挖反 向台阶；当土层较薄时，清除覆盖土后，将基 施工段要控制的关健因素。 岩挖或爆破成反向台阶，台阶宽度不小于2．0m，台 阶顶面 向内倾斜 4％；并对土质底部进行夯实。 2 路基综合处理技术 2．2．2 土工格栅铺设 2．1 软土地基振冲碎石桩加固处理